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| 斯特瑞克战车。来源：中国军网 |
中评社北京9月3日电／据相关报道，美国洛克希德·马丁公司及波音DRT公司正在将“斯特瑞克”装甲车改装为地面层系统电子战装备，并将于2021年1月开始作战验证测试。地面层系统计划将在2022年秋季开始服役，且将衍生出一整套电子战改型系列。美军将会采取什么措施推进电子战改型？深化电子战改革，美军有何战略考量？
研发电子作战装备，深化电子作战发展
冷战后，美国陆军解散了大部分电子战部队。几十年来，美国陆军忽视了电子战的发展，当前迫切需要以一种全新的形式来重建电子战力量。老式的电子战在很大程度上依赖于原始动力，需要通过在给定的一组频率上传输足够的信号，使敌人无法使用雷达或无线电。
然而，现代电子产品更加灵活，其工作参数由软件控制，而不是内置于硬件中，因此它们可以快速更改正在使用的频率以避免干扰。因此，美国陆军在追求将信号情报与电子战和无线电传递的网络攻击相结合，追求更先进的技术。
地面层系统是陆军决定采用的集成式电子战和地面情报系统，代替了老式的多功能电子战拆卸系统。每个系统都将演变成一系列的大小变体，它们都按照通用的硬件和软件标准构建。陆军指挥官和火炮部队之间可以无线共享数据，其目标是建立一个多样化的数字武器库，可以检测敌人的传输线路、破解其代码，、定位其单位，进行精确打击。并且通过干扰和黑客手段破坏他们的网络，理想情况下，其方式太微妙，以至于敌人甚至都无法检测到欺骗情况。
洛克希德·马丁公司与美国陆军的合作关系促成了MFEW系统的创建，该系统为战场指挥官提供了广泛的频谱融合能力。MFEW系统实现快速的网络技术开发和部署、横跨机载和地面平台的硬件和软件的互操作功能，可迅速插入硬件技术，并大大降低总成本。
MFEW系统将能够迅速适应不断演变的威胁，从而优化对战斗人员的支持。MFEW Air Large吊舱将安装在MQ-1C Gray Eagle UAS上，无需对飞机进行重大改动。据洛克希德·马丁公司称，其Silent CROW开放式体系结构系统可以轻松地将吊舱系统配置为多个机载和地面平台。该体系结构旨在满足战场指挥官的大多数要求，例如网络、情报、电子战、信息作战和通信。
整合电磁网络作战，应对未来多域作战
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