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美禁飞中国客机 陈方元:台湾难发转机财
http://www.CRNTT.com   2020-06-04 12:55:28


逢甲大学运输与物流学系副教授陈方元。(照片:陈方元提供)
  中评社台中6月4日电(记者 方敬为)美国运输部宣布,将从6月16日起禁止中国客机入境,逢甲大学运输与物流学系副教授陈方元向中评社表示,中美航班中断,中国旅客要赴美只能往台、日、韩转机,预期会出现转单效应。不过,台湾受惠机会偏低,因为桃园机场中转量能不足,过去大陆旅客已习惯往日韩中途转机,加上两岸氛围冰冷,台湾航空公司可能较难获得转单商机。

  陈方元,成功大学交通管理科学系博士,曾任中华航空公司运务员、空服员、远东航空公司副主任及高级专员、逢甲大学运输与物流学系主任等职,研究专长包括航空公司经营与管理、航空公司通路管理、航空公司企业社会责任等。

  分析中美航班中断的影响,陈方元指出,中美之间的直航航班全部停飞,旅客若有往来必要,转单效应势必增加,中国旅客无法直飞美国,必须转机前往,过去首先会想到透过香港中转的方式,但近期美国扬言对港制裁,导致香港班机也可能被美国视为“中国客机”而禁飞。

  陈方元表示,大陆旅客为了保险起见,必须向外寻求转机管道,台湾、日本、韩国都是可辗转的途径,但这当中,日本、韩国比较可能因此受惠,由于陆客来台转机程序较繁杂。因此,过去中国大陆旅客透过日、韩中转往美国本来就占多数,对中国大陆旅客而言,往日、韩中转较符合旅游习惯及便利,所以台湾可能不是首选。

  陈方元指出,事实上,在2016年马政府时期,曾有评估抢攻陆客中转商机,当时在桃园机场已展开试点开放陆客中转业务,包括南昌、昆明、重庆等列为首批试点城市,并有规划增建相关硬体设施等,不过,政党轮替后,两岸氛围转趋冰冷,陆客中转政策未继续推动,以至于桃园机场迄今未建立陆客中转管道。因此他评估,台湾航空公司较难以在这波转单效应中受惠。 


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