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| 第九届中华文化论坛现场（中评社资料图） |
赵森表示，随着中国式现代化走稳走深，国家治理体系与治理能力现代化水平不断提升，国家也在不断适时推出支持探索两岸融合发展新路的政策措施。今年制定出台的《中共中央 国务院关于支持福建探索海峡两岸融合发展新路建设两岸融合发展示范区的意见》（下文简称《意见》），正是贯彻落实习近平总书记对台工作重要论述和党的二十大精神的重大举措，顺应了两岸要和平、要发展、要交流、要合作的主流民意，践行“两岸一家亲”的理念，从“以通促融、以惠促融、以情促融”等三个方面提出具体措施，尊重、关爱、造福台湾同胞，充分发挥福建对台独特优势和先行示范作用，不断完善促进闽台融合发展政策措施，率先落实台胞台企同等待遇，持续增进台湾同胞福祉，让台湾同胞充分感受到“融合有好处、闽台亲上亲”，努力在福建全域建成两岸融合发展示范区，充分显现福建作为台胞台企登陆第一家园的效应，让台胞“愿意来、留得住、融得进、发展好”。以《意见》为蓝本，对于“在中国式现代化图景下如何推进两岸融合发展”这一宏大命题，似可窥一二。
从“以通促融”方面来看，福建已经率先实现与台湾地区主要港口、海上直航全覆盖，常态化开通17条海空航线，每周往返高峰时达430个航班，建立了由“小三通”海上航班、“大三通”客滚航线、空中直航航线组成的两岸最便捷最经济的海空立体通道。两岸开启交流以来的历史和事实也证明，同胞的血脉亲情割舍不断，交流合作大势不可阻挡。要扩大两岸交流合作，让两岸交流更深、更实，让两岸同胞更近、更亲，“通”是前提，有助于鼓励更多从未来过大陆的台湾同胞来闽走访交流，瞭解大陆发展的实际情况。《意见》在推动闽台应通尽通方面迈出了更大步伐。一是在交通物流等基础设施联通方面，福建积极推动交通基础设施规划和建设，已经具备了连接闽台两地高速通道的工程技术能力，为提升海峡两岸基础设施联通水平打下了良好基础。《意见》提出适度超前开展交通物流基础设施的建设，加大资金等要素保障力度，构建立体式、综合性的对台通道枢纽，畅通闽台与大陆其他地区的连接通道，完善区域物流集散体系，福建沿海与台湾及金门、马祖运输航线也将更加优化和密集，两岸同胞距离坐着高铁跨海峡的梦想越来越近。二是在能源资源互通方面，《意见》进一步提出推动闽台基础设施应通尽通，打造厦金、福马“同城生活圈”，积极推进通水、通电、通气等。大陆已经建成世界上最大的能源体系，水电、风电、光伏发电的规模多年来居世界第一，具备全球最先进的风电光伏生产能力和远距离输变电能力。福建省的清洁能源发展迅速，地理环境适宜海上风电发展，具备向台湾地区大规模输送绿色电力的条件。在台湾近年来“缺电”新闻频出的情况下，开展两岸能源领域合作、共同推动两岸能源绿色转型发展尤其具有意义。三是行业标准共通方面，《意见》提出要“建设两岸标准共通服务平台，鼓励两岸产学研企业共同制定行业共通标准”。交通物流、能源资源的互通，可以说是物质层面的“有形”基础设施互通；两岸行业标准互通，尤其是围绕冷链物流、养老医护、食品安全等领域强化标准共通和标准信息的共享与交流，这种从规范层面开展的“无形”基础设施互通工作，可以向两岸企业提供更精准高效、标准统一的服务，让台胞台商发展更顺利，同样是促进民生福祉所不可或缺的。 |
