第三，加大实施科技强安工程。建设寄递渠道安全监管的“绿盾”工程，建成了大数据管理平台，开展了行业智能安检、智能视听监控的技术开发和应用，实现了邮件快件寄递的动态可跟踪、隐患可发现、事件可预警、风险可管控、责任可追溯。同时，推进邮件快件隐私面单应用，努力为邮政快递用户的个人信息安全筑起科技“防护罩”。
第四，全力保障行业稳定运行。做好快递员群体合法权益保障，强化行业平安员队伍建设，及时排查化解矛盾纠纷。推动快递企业与从业人员签订劳动合同、缴纳社会保险，稳定末端派费核算以及职业培训等政策要求。加强网络稳定运行监测，不断完善行业保通保畅机制，及时发现和处置邮件快件积压、网络阻断等异常情况，积极营造安全稳定的寄递服务环境。现在，每天都有将近5亿件快件运行，行业总体安全风险处于可控状态。
下一步，我们将深入贯彻总体国家安全观，大力提升寄递渠道安全治理能力，以高水平安全保障行业高质量发展，为维护国家安全、社会稳定和人民群众生命财产安全作出新的贡献。谢谢！
极目新闻记者：今年5月1日，全国铁路发送旅客2069万人次，创历史单日新高，请问中国铁路在推动加快建设交通强国、服务经济社会发展方面取得了哪些成效？下一步工作重点有哪些？谢谢。
费东斌：谢谢您对铁路工作的关注。铁路作为综合交通运输体系的骨干，既是国家重大基础设施，又是重大民生工程和国民经济大动脉，近些年在加强自身建设发展的同时，在推动加快建设交通强国和服务经济社会发展方面取得了积极成效。主要体现在几个方面：
路网规模质量持续提高。到去年年底，我国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里，基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。
铁路运输服务水平不断提升，客货运输产品日益丰富，运输能力持续提高，网络订票订餐、高铁公交化、多式联运等让出行和物流更加便利快捷。
装备技术加快升级换代，自主化、智能化、绿色化技术加速创新应用，高铁技术树起国际标杆，“复兴号高速列车”获得国家科技进步奖特等奖，CR450科技创新工程取得重大突破，前一阶段中车研制的新能源机车首次系列下线。 |
