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| 中国民航局局长宋志勇（中评社 李子宁摄） |
中评社北京7月11日电（记者 李子宁）国务院新闻办公室10日举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会，中国民航局局长宋志勇在回答记者提问时表示，近年来，围绕提升民航运行效率，多措并举、综合施策，做了优化空域结构，增加空域容量、完善运行标准，提升协同运输的水平及推进新技术的应用，提升运行效率工作等工作。
有记者提问，作为民航旅客，大家非常关注航班是否准点，请问民航在提升运行效率、保障航班准点方面有哪些具体举措？。
宋志勇表示，航班正常性是旅客关注的话题，也是我们非常重视的工作。航班正常不仅影响广大旅客的出行体验，更能反映出民航整体运输组织是否高效，顺畅，是体现民航高质量发展的重要指标。提升航班正常率，核心是要提升民航的运行效率。近年来，我们围绕提升民航运行效率，多措并举、综合施策，做了以下工作：
一是优化空域结构，增加空域容量。随着国家空管改革红利的不断释放，空域资源供给持续优化，我们通过开设空中大通道，优化空域结构，增加繁忙空域航班容量，有效缓解了航班快速增长带来的空域紧张问题。这里，我给大家举一个例子，2022年京广空中大通道启用，这条连接我国京津冀地区和粤港澳大湾区的南北空中交通大动脉，由原先的“单上单下”的双车道变成了“双上双下”的四车道，提升了将近40%的空域容量。这样的空中大通道计划开设10条，目前已经建成并启用了7条，第8条—沪昆大通道今年9月也将启用，为航班高效运行提供空域保障。沪昆大通道主要是要解决东西向上海—昆明航班拥堵的问题。
二是完善运行标准，提升协同运输的水平。航空公司、机场和空管是民航运行的三大主体，我们有针对性地制定了航空公司航班飞行组织、机场地面保障、空管流量管理和机场靠桥率考核办法等多项政策措施，对缩减航空器运行最小间隔、减少地面滑行时间、降低航空器占用跑道时间、提升机场近机位靠桥率等方面提出了具体要求，不断优化运行标准。今年，我们还出台了《民用航空协同运行管理办法》，构建协商决策、联动落实、动态管理的全国、区域、机场三级民航运行协同体系，持续提升航路容量和航班流量的匹配效率。 |
