面对这种大强度、高风险飞行，官兵们从不抱怨。
2011年4月，部队驻地突发森林火灾，浓烟滚滚、火光冲天。由于山高坡陡、风大火猛且火势逼近驻地旅游区，应地方政府请求，该部飞行员凌晨受领飞行任务，随后飞赴火场。
“当时机场侧风很大，几乎达到飞行极限，飞机在跑道上滑行时，明显能看出被吹得左右摇晃。”塔台上指挥人员不禁为飞行员捏了一把汗。
飞临火场上空后，由于上升气流较大，飞机颠簸异常厉害，很难坐稳，必须始终牢牢操控驾驶杆。就这样，他们一次又一次往返火场，洒下一吨又一吨灭火液体。
有一年春节前夕，驻地遭遇近50年来最大乾旱，千万亩农田受旱。他们奉命实行人工增雨。
飞机平时见着云层绕道走，但人工增雨恰恰要专门向有云的地方飞。机组投下增雨弹后，云中水分子凝结形成降雨，但飞机也可能随时遭遇雷击、机体结冰等危险。
在一次飞行过程中，机组人员突然发现机翼出现结冰现象，严重危及飞行安全。关键时刻，机组立即加温除冰、改变航向和高度，才脱离结冰区。
“只要人民需要，我们随时听令出征！”旅政委王承新说。多年来，这个旅执行过森林灭火、飞播造林、黄河防汛、飞防灭蛾、人工增雨等数十项重大任务，闪光航迹遍布北疆大地，被授予“扑火救灾空中轻骑兵”等荣誉称号。 |
