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| 郑文灿主持桃园捷运绿线潜盾机开挖典礼。（中评社 黄文杰摄） |
中评社桃园10月20日电（记者 黄文杰）桃园捷运绿线工程为分标发包施工，其中GC03标路线行经桃园区中正路，全长5.79公里，共6座地下车站，民进党桃园市长郑文灿下午主持潜盾机开挖典礼，最大挑战是潜盾机必须穿越五杨高架段及中山高速公路，地底开挖，要确保土层结构稳定与地层改变，不会影响高架道路安危，工程单位已先设立自动化监测仪器。
桃园捷运绿线工程为分标发包施工，GC03标路线行经桃园区中正路，全长5.79公里，共有G07、G08、G09、G10、G11及G12，共6座地下车站，其余都是高架。
地底开挖靠的是潜盾机，GC03标配置4台潜盾机，2台传统圆潜盾机(直径6.24米)负责北出土段到G10站的隧道钻掘，2台中圆潜盾机(直径8.38米)负责G10站到G07站隧道工程。
郑文灿主持潜盾机开挖典礼，从芦竹区中正桥旁的北出土段沿中正路往桃园区方向掘进，在地下20公尺处开挖。
桃园的土质主要以卵砾石层为主，砾石大小不一，过去做地质调查时曾经发现超过70公分的卵砾石块，因此潜盾机的切刃齿、输送带及各项设备皆依桃园地质条件客制化设计。
潜盾机出发后，必须穿越五杨高架段及中山高速公路，为确保土层结构稳定及提前掌握地层变化，已先设立自动化监测仪器，监控潜盾机穿越时各项数据，进行背填灌浆等作业。 |
