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| 2020年3月的Google街景图，该地有铁栅栏围住，杂草丛生。（照片：Google街景图） |
2013年1月的Google街景图，该地同样被铁栅栏围住，里面一样没有停放车辆；2015年9月和2016年9月的Google街景图，该地还是有铁栅栏，且里面已长出快比人高的杂草，看似已很久没人使用；2017年5月的Google街景图，该地仍是杂草丛生，但“九鼎开发建设公司”的招牌已换成黄色红字。
2018年12月、2019年7月和2020年3月的Google街景图，该地仍维持原状，有铁栅栏围住，杂草丛生；但从2020年12月的Google街景图却开始看到，铁栅栏已被移除，也确实有游览车停放在该地，2021年12月与2022年7月的Google街景图，也一样没有铁栅栏，有游览车停放。
由此可见，该地变成游览车停车场应该是在2020年3月以后才开始，也接近柯文哲的说法，农地变游览车停车场顶多才3年多。而根据新竹地方人士的推测，柯文哲与其他5人合买该农地，应该是为了要“养地”投资，因为该处就在新竹市喧扰10多年的“千甲重划区”内。
新竹地方人士说，当时会有“千甲重划区”的想法出现，主因是连接新竹县市靠近竹科的桥梁仅有中华路桥与经国大桥两座，但仍无法消耗上下班时间的大量车辆，因此地方才会开始出现盖“第三座桥”的呼声，而这座新盖的桥梁就就在原本两座桥梁的中间点，会经过“千甲车站”附近，当时该处附近多是农地和工厂，也因此地方才会希望有“千甲重划区”的出现。
新竹地方人士透露，当时在千甲车站附近就出现一股“买地风”，大家都希望趁早入场，等都市计划通过后可以大捞一笔，而这和柯文哲购地的时间点也相符合，因此他相信当时会购买该地绝对是为了“养地投资”，大赚都更财。 |
