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| 金门大学海洋与边境管理学系副教授刘灯钟。（中评社 方敬为摄） |
中评社台中11月3日电（记者 方敬为）连接金门与烈屿（小金门）的金门大桥10月30日正式通车，实现了金门人多年的寄望，现在期盼焦点则转移到金厦小三通的复航。金门大学海洋与边境管理学系副教授刘灯钟接受中评社访问表示，金厦小三通毕竟是带起金门发展的重要关键，台湾官方应正面看待金门需求，重启小三通可以满足民生、经济发展，更重要的是能避免两岸陷入战争漩涡。
刘灯钟，政治大学“国家发展研究所”法学博士，现任金门大学海洋与边境管理学系副教授、中华卓越青工总会会长。研究专长包括中国大陆研究、两岸关系、政党与选举、国际治理。
金门乡亲盼望30年的金门大桥终于在2022年10月30日正式通车，许多金门人在桥梁启用当天齐聚两端，见证历史一刻，未来大小金门将不再受限于天候、海象的阻隔，提升金门民众的生活便利性。金门大桥开通之后，中国国民党金门县长杨镇浯进一步宣示，接下来努力目标是促金厦小三通复航，此外，也将持续推展金厦大桥建设，现在金门人期盼目光也纷纷投射到金厦生活圈的重启。
刘灯钟向中评社表示，金门大桥启用通车了结了金门人多年来的寄望，桥梁的落成确实在生活机能上便捷许多，但金门人也明白，真正能带起金门经济发展、繁荣的关键，仍然在金厦小三通。某种程度来说，毕竟金门大桥喊了30年才搭建起来，远不及金厦小三通的需求来得迫切。
刘灯钟指出，金门属于飞地（Exclave）区位，离台湾本岛远，距离中国大陆却很近，所以台湾方官方对金门难以提供全方位的协助，反而邻近金门的厦门才是支应金门资源的主要来源，包括自来水、物资等，金门都须仰赖厦门的协助。
他提到，可以看见，金厦小三通一开通，马上在经济、两岸人民的往来、社会的互动，起到正面影响，尤其是金门过去以发展观光为主要产业，但因为疫情重创观旅商机，在小三通在还未断航前，金门的观光客几乎是以大陆旅客为主，一年可高达74.5万人次，甚至比台湾本岛游客还多，且有很多台湾人经由金门到厦门旅游，金门大学的学生过去最喜爱赴厦门一日游，因此金厦小三通的影响力是外地人无法体会的。 |
