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| 洋山港四期集装箱码头（中评社 李娜摄） |
中评社上海10月26日电（记者 李娜）25日下午，驶过东海大桥，首届“两岸网络新媒体大陆行”参访团来到洋山深水港最西侧的四期码头参观。
2017年底，上海洋山深水港四期码头将开港试运行，目前已经成为全球单体规模最大全自动码头，也是全球综合自动化程度最高的码头，由中建港务建设有限公司主承建，采用了大量中国自主知识产权技术，可布置7个大型集装箱深水泊位，港口的集装箱从港区装卸到码头运输、仓储均将实现自动化运作，生产作业实现零排放。与传统人工码头相比，洋山四期码头的生产效率更高，也更安全。
两岸媒体听取洋山港四期尚东分公司负责人的简报后，两岸记者来到中控塔解码“无人码头”的秘密，看到只有一名员工在工作台前远程操控，从中控室望下去，记者真的很少看到工人劳作的身影，只有一架架吊车在有序的进行自动化工作。
洋山港四期码头的自动化流程非常先进，据负责人介绍，以海运为例，从船舶到堆场的指定地点，整个自动化的流程，大概耗时5到10分钟。
据悉，洋山深水港四期自动化码头希望未来三年通过生产规模的逐步扩大，产能的逐步释故，去实现集装箱年吞吐量400万标准箱，在远期逐步形成630万标准箱的设计通过能力，将码头建设成为智慧港口、绿色港口、科技港口、效率港口的典范，朝着高可靠、高效率、世界先进水平的自动化码头迈进，为上海港加速跻身世界航运中心前列注入全新动力。
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