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| 2007年9月，美空军上将罗纳德·基斯驾驶F-4“鬼怪”Ⅱ战斗机进行其军旅生涯最后一次飞行。（美国《星条旗报》网站） |
中评社北京11月12日电／美国《星条旗报》网站11月10日发表斯洛博丹·莱基奇的文章《即将消失的“鬼怪”：偶像级战机即将退役》，摘编如下：
它是冷战时期美国空中力量实力的缩影，被美军在越南战争中大量使用，且在越战过去几十年后的今天仍在服役。但是，偶像级的F-4“鬼怪”Ⅱ战斗机终于快到了告别天空的时候。
从上世纪50年代开始，在为期20年的生产期内共生产了5195架F-4。目前全球范围内只有不多的这种飞机仍在服役。美国空军、海军和海军陆战队使用的F-4都已退役，其中许多飞机最后被当作无人靶机。外国空军仍在使用的F-4近期也将退役。
这种超音速远程战斗轰炸机最快速度超过2.2马赫，人们仍然对它念念不忘，尤其是驾驶过这种战机的飞行员。
美空军退役上将罗纳德·基斯在1969年至1970年间曾驾驶F-4在越南战场执行任务，他认为“在天才飞行员和武器系统操作员的手中……（F-4）很难对付且几乎坚不可摧”。
英国《空军月刊》编辑兼作者艾伦·沃恩斯说，这种战斗机是“名副其实的多用途平台”，在多次战争中“发挥了重要作用”。
他说：“在越南战争中，F-4C是美国空军的主要防空掩护平台……在冷战最激烈时期的欧洲，F-4也是无处不在——（西德、英国和美国空军装备）有1000多架。”
1996年，F-4正式从美军飞行大队退役。就在5年前的1991年，它还在“沙漠风暴”行动中执行了战斗任务。但是，随着数以百计的这种飞机被改装成无人靶机，供飞行员在空空作战训练和弹药测试中使用，F-4找到了第二次生命。
2013年，最后一批无人型的F-4完成改装下线。3年后，美空军在新墨西哥州霍洛曼空军基地为F-4举行了最后一次飞行仪式，标志着它在美军服役近60年之后正式退役。
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