为减轻疫情影响，天津市交通运输委员会调整了疫情防控期间小客车指标有效期限，规定指标有效期于2020年1月24日（含）至一级响应终止日期间到期的，如未使用，有效期自一级响应终止日起延长60日；指标于一级响应终止日（含）之前取得且有效未使用的，可在原指标有效期的基础上延长30日。部分消费者表示，该政策的推出给了在津购车者更为充足的选车时间。
天津市津汇迪通汽车销售服务有限公司销售经理韩娜说，目前新能源汽车消费有所回升，如比亚迪电动汽车，就通常被作为家庭第二辆车的选择目标，在市场中有一定需求量。但是，10万元左右的车型利润已经很薄，企业降价空间不大，如果国家后续有新的优惠政策出台，将会对汽车消费带来更大利好。
消费者购车首选性价比
多位汽车经销商和消费者对《经济参考报》记者表示，受疫情影响，个人及家庭收入不确定性加大，消费趋于谨慎，性价比成为购车首选因素，因此10万元左右的车型颇受欢迎。在今年3月全国汽车销量排行榜上，哈弗H6、长安CS75、吉利博越和大众朗逸、日产轩逸、大众宝来分别占据SUV和轿车销量前三，均为10万元左右车型。
今年26岁、即将参加工作的应届硕士毕业生贺勇（化名）表示，自己1月份在津摇号中签后决定购车，由于是首辆车，且个人暂时无收入，因此将目标价位定在了10万元左右。
近期，通过了解网上测评、店内现场试车等线上线下结合方式进行比较后，贺勇锁定了几款车型。“我的主要用途是市区通勤和日常家用代步，因此选车时比较看重性价比、安全性能等因素。”贺勇说，自己是驾驶“新手”，因此车辆动力、驾驶体验等不是主要考虑因素，而更为注重车辆的安全配置，以及未来的保养、维修、油耗成本等。
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