中国正谋求改变汽车的游戏规则。上周在上海举行的亚洲消费电子展让人对此有了更深刻的感受。与汽车相关的展出占到了近40%。很多都是在中国刚成立的无人出租车、自动驾驶软件、半导体芯片等的初创企业。比起汽车和发动机来，大多数的展品是新问世的处理方式和服务。
最有意思的是，很多相关人士断言“在汽车产业，销售数量、市场份额今后将失去重要性”。他们认为，像约车、共享等未来新汽车服务的产业规模“可以匹敌制造、销售汽车的传统型汽车业务规模，甚至很可能超越后者”。
当然，这不是明年或后年就能实现的事情，可能要在2020年至2030年期间实现。但尽管如此，据百度等企业称，中国政府今后的政策和资金支持力度将非常大。 |
