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| 空客将在巴黎航展上推出民用和军用全系列产品，阻止波音翻身的可能。 |
中评社北京6月14日电／与英国范保罗航展、新加坡航展并列为世界三大航空展的法国巴黎国际航空航天展览会（第53届），将于6月17日至23日在布尔歇机场举办。届时，全球航空航天领域的众多先进产品将在此亮相。由于航展尚未开幕，目前披露的信息有限，不过官方和多家媒体还是提前对本届航展部分看点进行了介绍。
俄不打算展出纯军用产品
来自巴黎航展的官方信息此前宣称，俄罗斯可能派出一架苏-57战斗机参加2019年巴黎航展，若计划实现，意味着苏-57将完成在国外航展上的首秀。资料显示，苏-57战斗机自2010年完成首飞以来尚未飞出国门参加国际航展，只是在2011年、2013年和2015年连续3届莫斯科国际航展上进行飞行表演和展示。英国“飞行国际”网站认为，巴黎航展是苏霍伊战机的“福地”，1989年这里曾是苏-27战斗机国外首秀的舞台，当时苏-27因完成高难度飞行动作“眼镜蛇机动”一举成名，吸引了源源不断的海外订单。
不过，俄媒体称官方尚未最终确定苏-57战斗机的参展计划。俄罗斯卫星通讯社称，俄罗斯将严格限制参加2019年巴黎航展的展品数量，不会展出任何纯军用产品，只会展示民用和军民两用产品，目前确定参展的多为模型，包括“国家月球基地模型”“联盟-2”“联盟-5”“质子”等运载火箭模型，以及不同类型的卫星模型等。
有分析认为，俄罗斯是在通过“半抵制”方式表达对西方制裁的不满。美国“防御”网站分析员亚历山大表示，俄罗斯在范保罗航展上就只派遣人员代表出席，没有展示任何产品，“从某种程度看，巴黎航展也将成为俄罗斯与西方进行角力的平台之一”。
波音想在空客主场翻身
在2017年巴黎航展上，波音公司曾收获创纪录的800架飞机订单。伴随着主力机型737MAX近期两起坠毁事故，波音公司的生产和销售受到严重影响。数据显示，波音公司今年4月的销售量为零，销售利润直线下滑21%。面对惨淡的经营，即将开幕的巴黎航展被波音公司视为翻身的最佳机会。
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