中评社北京5月9日电／新华社电，题：更舒适、更智能、更经济——我国新一代载人飞船试验船三大关键词
三朵红白相间的巨大“伞花”在回收着陆场上空绽放，近7吨重的返回舱仿佛按下了慢放键，缓缓摇曳着向地面降落。返回舱离地面越来越近，6个气囊打开，落地缓冲、平稳着陆。5月8日，由中国航天科技集团有限公司第五研究院抓总研制的新一代载人飞船试验船返回舱成功降落在预定区域，标志着试验船飞行试验任务取得圆满成功。
“这次任务的主要目标就是验证新一代载人飞船方案的正确性。”航天科技集团五院新一代载人飞船试验船项目负责人张柏楠告诉记者。
为了验证更多的技术和设备，试验船在轨飞行的时间里完成数次轨道机动和轨道控制，开展多项搭载试验验证，可以说每一分钟都安排得满满当当。
“经过这次任务，证明我们这条路走对了、走通了。”张柏楠认为，沿着新飞船试验船探索的这条新“天路”，中国载人航天开启了进军更浩瀚的宇宙的新征程。
新一代载人飞船，顾名思义，是我国全面升级版的天地往返交通工具，它近可送航天员往返离地球近400公里的中国空间站，远可完成38万公里外的载人登月甚至去更远的星球探险，既能载人又能载物，还可重复使用降低成本，将大大提高我国载人天地往返运输能力。
如果说我国现役的神舟飞船解决的是顺利进入太空并安全返回地面的难题，那么新飞船解决的是如何更舒适、更智能、更经济地进入太空以及开展更远深空探测的问题，是我国载人航天事业可持续发展的必由之路。
这次圆满完成任务的是新一代载人飞船的“试验款”，专家介绍此次试验的新飞船，可以用几个关键词来概括：
——更舒适安全。飞船个头很大，可乘坐6到7名航天员。跟“三座”的神舟飞船相比，直径扩大了60%、吨位提升了175%，“内存”容量增加了140%。
与神舟飞船三舱结构不同，新飞船是“两居室”，一个是返回舱，是整船的指令中心，也是航天员生活起居的地方；另一个是服务舱，是整船能源与动力中心。
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