中评社香港11月14日电／美国加州洛杉矶港和长滩港的货柜船塞船情况未有缓和，还出现新高峰。尽管各方已加紧努力清理码头堆积的货柜，这两座港口的货柜船平均仍要等待17日才能卸货。等候时间是两个月前的两倍。
星岛日报报道，监测圣佩德罗湾海上交通的官员指出，在洛杉矶港和长滩港外已锚泊或在等待区排队的货柜船数量，截至上周五晚已达到83艘，超越早前创下的81艘最高纪录。
社交网站多名网民分享坐飞机时从上空俯瞰长滩港的照片，显示港外货柜船队伍依序排开，阵仗有如荷里活电影特别效果。
此外，根据加州的“西屋制动港口优化”系统资料，这些港口的货柜船平均等候卸货时间已攀升至16.9日，是两个月前的两倍之多。
供应链吃紧已成为全球最大经济体美国的增长阻力，也为总统拜登带来政治风险。供应中断不仅会增加通货膨胀压力，也凸显美国人力短缺问题，尤其是货车司机和仓库员工。
长滩港执行长科德罗日前发声明表示，长滩港码头经历了历史上第二繁忙的10月，“供应链每个环节的量能都已达到极限”。
洛杉矶港和长滩港合计占美国货柜进口量的四成，今年以来处理货柜量增加了一成七，但陆上储放量能却维持不变。
据《洛杉矶每日新闻》报道，近期在洛杉矶港口以及长滩港口的货物拥堵严重情况中，凸显出了卡车司机短缺的问题。而卡车司机的短缺又被归咎于机动车辆管理局（DMV）对卡车驾照考试预约的积压。 |
