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| 左起，柯拔希、黄志芳、朱志洋。（中评社 雷明正摄） |
中评社台北1月20日电（记者 雷明正）疫情打乱全球贸易，台湾机械工业同业公会理事长柯拔希20日受访表示，在疫情和中美贸易战之下，货运成本大概增加三到五倍，政府虽然建议把货柜改成散装，但他认为只是办法之一，整体还是看货柜的轮转，“我们政府能做的也有限”。
外贸协会20日举办“台北国际工具机展”记者会，由贸协董事长黄志芳、机械工业同业公会理事长柯拔希及友嘉实业集团总裁朱志洋主持。
友嘉实业集团总裁朱志洋则透露，因为现在全球货柜出不来，对机械产业是有冲击。大型机械需要特殊货柜，一个运费即高达20万美金的运费，涨了7到8倍左右。
不过朱志洋认为，货柜是全球性的问题，不是只有台湾。这冲击对每个国家都有，客户端和代理商都理解这点，这部分本身对大家是共同的成本，这是短期现象。疫情因为“锁国”政策和崩盘造成货柜停滞，包括欧洲这些内陆国家，运输也受到影响，这会需要一段时间解决。
去年上半年因为新冠疫情在欧洲与美国爆发，数千个空货柜因为封锁措施船运公司取消航程，而被留置在欧美，全球贸易也因而突然减速。到去年下半，西方国家对亚洲制造产品的需求反弹时，亚洲地区货运业者展开抢空柜竞赛，货柜运价被激烈推升。另外，货柜港也因待运货品太多而壅塞，货运业者因为等候时间加长，也对客户加收费用，更加助长运费飙涨。
柯拔希接受联访时表示，这产业在疫情和中美贸易战之下大受影响，加上船运货柜问题，都增加很大的成本。货柜问题大概增加三到五倍成本，最主要是全世界都没办法处理好疫情，导致流通出问题。两、三个月里面会做一些调配，短时间会有冲击，但可以适当调整。
柯拔希指出，政府建议把货柜改成散装，但也要看厂商意愿，看能不能削减大家对货柜的需求。不过柯认为，这是解决办法之一，整体还是看货柜的轮转，“我们政府能做的也有限”。 |
