中评社北京10月5日电／据中国军网报道，“右转、右转，对向无人区！”南部战区空军航空兵某旅飞行员王建东果断操纵战机，对准水田，猛地一拉座椅弹射手柄。
初秋，一场特情突至。险情来得太快，王建东没有丝毫犹豫。
1分多钟前，王建东按计划驾机升空，开展对抗空战训练。跑道延伸的方向，机翼在空中划出两道白色飘带般的涡流。
突然，两道黑影迎面飞速闪过。随着“砰”的一声，机身猛然一震，发动机工作出现异常。
“撞鸟了！”王建东迅速向指挥员报告，脑海中快速闪过机场迫降处置方法。
“注意保持，检查发动机工作。”指挥员及时提醒。
话音刚落，座舱内告警声急促响起，飞机推力急剧下降。
王建东再次推油门，飞机却没有一点“抬头”迹象。
“推力维持不住，感觉飞机在下坠。”这位拥有双学士学位、有着2100多个小时飞行经验的“老飞”判断，战机随时可能停车失去动力。他脑海里快速想到特情处置手册的规定：高度2000米以下开车不成功，应视情实施迫降或跳伞。
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