|
| 国民党高雄市议员方信渊、陈丽珍4日召开公听会，探讨高雄桥头科学园区的布局与发展。（中评社 高易伸摄） |
中评社高雄5月5日电（记者 高易伸）台湾工业区出现不敷使用窘境，中国国民党高雄市议员方信渊、陈丽珍4日下午在议会召开“桥头科学园区高科技产业动能与发展”公听会，聆听产官学界建言。方信渊认为，台湾科技产业正面临新一波挑战，相关产业不能单打独斗，应该有效整合、资源做最有效分配，因为打群架、打团体战的时代来临，台湾产业若跟不上，优势很容易丧失。
年底即将开放厂商选地设厂的高雄桥头科学园区，已成为带动高雄经济与朝向高科技发展的重要指标。高雄市经发局日前指出，包含先前已抢先宣布的日月光、智崴、国巨等8家大厂，目前共有15家海内外企业，将于今年底参与首波选地设厂，为高雄创造更多优质的就业机会。
不过，与会专家认为桥科产业用地仅164公顷，面积不大，在挑选企业的选择上应朝高薪、高科技方向发展，同时与邻近的路竹科学园区有所区别，并与台南科学园区、屏东工业区等串联，以利南台湾科技产业廊带发展。
方信渊表示，相较于南科与路科，桥头科学园区面积小，过去发展已十多年的路科未能带动周边地区人口成长。他期盼桥科不要重蹈覆辙，冀望未来进驻后能带动北高雄发展。
国民党议员陈丽珍表示，期待“中央各部会”与市府努力带动桥科发展，引入半导体、航天、智慧机械、智慧生医及5G网路、AI软体服务等创新产业，为高雄的经济向上提升，增加就业率，让高雄子弟不北漂。
义守大学管理研究所教授李梁坚认为，高雄与“科技部”应合作挑选优质、具领导性的指标厂商，再者对于企业所担忧的五缺问题，公部门应提出保证与控管。“中央”与地方共同整合建立产学合作平台，园区周边交通有待加速评估、处理，高雄市经发局与“科技部”必须研讨桥科与路科的产业区别。
高雄餐旅大学航空管理学系助理教授陈福川认为，桥科腹地小、产业类别多，倒不如发展小而美、精而纯的产业园区，桥科未来应向北串接路科、南科、往南串联楠梓科技产业园区、仁武产业园区再加上屏东科技园区，发展大南方计划，带动南台湾科技产业廊带的翻转。
正修科技大学企业管理系教授郑舜仁认为，5G智慧型手机和车载软体等是未来极具发展潜力的产业，未来桥科若以此为发展重点，公部门应结合大专院校提早将桥科所需的人才准备好，才能满足产业端的需求。
屏东大学不动产经营学系副教授郑博文则提到园区的发展应视为城市发展的一部分，市府应提出好的城市愿景，才能吸引优质的企业进驻，而招商行销的方式也必须强化，提升招商成效。
树德科技大学建筑与室内设计所卢圆华特聘教授则从路科与邻近的高苑大两者关系薄弱，表示高雄燕巢大学城能否支持桥科的人力，建议大学的研究中心应与市府相关局处连结，以作为人才库。 |
