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| 长荣空服员罢工第17天，劳资终于取得共识，“劳动部长”许铭春（左四）、桃园市长郑文灿（左五）共同见证，长荣航空董事长林宝水（左三）与工会签订团协，罢工将于10日凌晨零时结束。（中评社） |
中评社桃园7月7日电（记者 黄文杰）桃园市空服员职业工会6月20日发起长荣空服员罢工，6日晚间有了圆满结局。劳资双方签署团体协约，包括不秋后算帐及不打压工会以及和平协议“三年内不罢工”等共识，罢工正式落幕，不过工会考量会员领取三宝（护照、台胞证、员工证件）要花时间，宣布罢工在7月9日24时才正式结束。
桃园市空服员职业工会是由桃园市的空服员组成的工会，成员组成包含华航、长荣还有其他家空服员。
长荣空服员在罢工第十天，也就是6月29日，透过会员投票同意停止罢工，但是工会与资方签署团体协约，为了“禁止秋后算帐”等条款谈不拢破局，引起争议。
长荣空服员罢工进入“延长赛”，7月2日曾经开会协商，还是没有共识，继续卡关僵持，“交通部长”林佳龙5日动怒，扬言“未来各航空公司若有较高风险发生罢工，且后续处置不妥当的话，将会对其航线、航权进行检讨”，显然民进党蔡政府开始出手，工会与长荣航空再度坐上谈判桌，双方各退一步，互找下台阶，罢工终于落幕。
长荣罢工事件，创下台湾航空史上五项纪录，包含罢工天数最长、参与罢工空服员人数最多、取消航班最多、影响旅客数最多、业者损失最惨重纪录。
这此罢工造成长荣航多大亏损？先前公司以6月20日至7月4日，总计取消593个航班（来回以一航班计），统计累计营收损失估计达新台币26．5亿元，现在罢工落幕，但要等到7月9日午夜解散，空服员取得三宝回去工作岗位，航运陆续恢复，估计亏损金额不止新台币26．5亿元。
6日是长荣空服员罢工迈入第十七天，工会与长荣航空双方互不相让，一直处于长期抗战，但是包括媒体在内，都察觉即将“落幕”，果然下午传出劳资再次协商。
下午协商地点在桃园市政府，协商结束，包括长荣航空董事长林宝水、“劳动部长”许铭春、民进党桃园市长郑文灿以及工会代表都出来说明。
资方同意放弃“和平协议”里的“不得对公司员工有任何霸凌、歧视、贬抑或其他任何违法或不当之言行”等三条约定，消息传回长荣航空总部前罢工棚，响起一片掌声。
位于桃园南崁长荣航运大楼门口的罢工棚，自协商代表前往桃园市政府协商后，空服员纷纷跑去与“反威权”粉红气球、先前苦行到台北“总统府”的横行霸道大螃蟹拍照，也有找这次罢工结下革命情感的空服员合影，让罢工棚弥漫犹如毕业典礼般既感伤又欢乐的气氛。
长荣航空为了空服员发起罢工，已经将航班取消至7月19日，劳资双方在6日签署团体协约，期待员工回来后，预估7月底、8月初将航班陆续恢复正常。
针对7月营收部分，由于旅客已经陆续签转出去，随着营运恢复正轨，将继续努力努力追回罢工期间损失的营收。
桃空职工副秘书长周圣凯表示，考量参与罢工空服员体力恢复及领取护照、台胞证、员工证件等证件三宝所需的时间，预计罢工至7月9日24时结束。 |
