妥善解决两国航班有关事宜
《说明》指出，在中国民用航空局与法国民航局达成的允许中法双方航空公司每周各经营3班航班的协议框架内，双方欢迎法航恢复经营每周2班巴黎至上海的航班，并期待其恢复经天津至北京的额外1班。
为了防范境外新冠肺炎疫情输入，中国民航局今年3月针对正常执飞的来华航班出台了“五个一”政策，即外国每家航司经营至中国的航线只能保留一条，而且每周运营的航班只能有一班。受此政策影响，法国仅有法航一个航司拥有飞往中国的航班。
在中国暴发新冠肺炎疫情后，法航于2月9日以“员工行使撤退权”为由停飞中国航线。疫情在中国得到控制后，法方于5月30日提出法航恢复赴华航班请求。在中方的特殊照顾下，法航被允许自6月18日起恢复往返中国大陆上海航线的客运航班服务，每周1班，并自7月20日起增至每周2班。
对于《说明》提到的增加至北京的额外航班，法航向21世纪经济报道记者回复道，“法航目前的计划仍然是每周运营两班往返巴黎和上海的航班。”
此外，《说明》指出，双方也欢迎国航、东航、南航经营北京、上海、广州至巴黎的航班，每周各1班。当条件允许的时候，双方将根据两国民航主管部门的协议进一步提升中法之间的运力额度。
支持尽快签署并落实地理标志协定
“去年底达成的中欧地理标志协定，对于法国来说是最大的利好。过去，法国出口到中国的香槟酒就饱受假冒伪劣问题困扰。作为一个农业大国，法国非常看重这个协定。”王义桅说。
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