特斯拉Model Y也蓄势待发，据马斯克说，这款车的销量有可能超过特斯拉旗下所有其他车型。这款跨界车目前已经在位于美国加利福尼亚的特斯拉工厂生产，而由上海工厂组装的版本也将通过最后的监管环节，最早于明年开始在中国销售。本月早些时候，无人机拍摄到的画面显示，大约40辆Model Y从上海工厂开出，覆盖着保护罩。
美国沃伦资本公司分析师莎伦•李在最近一份简报中说：“2021年中国会继续推动特斯拉在全球的增长，而且力度超过以往任何时候。”
这家汽车制造商还在拓展自己的地理足迹，最近在中国山东的潍坊和临沂等城市设立了多个特斯拉中心。此外，除了在大城市，它还在石家庄和海口等小一些的核心城市加强公关团队的力量。特斯拉还将开始在上海生产充电桩，这是它为了将自己的充电网络扩大到更多城市所做的努力之一。该公司最近建成了第500家超级充电站，朝着今年达到650家的目标迈进。
中国车企成长迅速
中国乘用车市场信息联席会预计，特斯拉明年在中国的汽车销量将多达28万辆。虽然这与2020年相比有惊人的增长，不过仍将留下80%以上的市场份额供各家公司争夺。乘联会预计，2021年新能源汽车的总销量将达到170万辆。
这意味着蔚来、小鹏和理想等本土高端品牌正在成为特斯拉面临的越来越大的威胁，这三家公司的月销量总和已经接近特斯拉。上汽通用五菱和比亚迪等车企也在加速发展，它们销售的电动汽车价格相对低廉一些。
蔚来作为中国三大电动汽车品牌中最大的一个，电动SUV的销量一直稳步上升，其售价较特斯拉Model 3高出多达40%。这家公司的零售策略包括为顾客提供带展厅、休息室、工作区、观影区的会所，甚至为顾客的孩子组织野营活动。蔚来汽车首席执行官李斌最近表示，特斯拉今年早些时候的降价做法给蔚来带来了一些压力，不过后续的降价幷未产生同样的效果。 |
