郑书伟还提出，汽车报废拆解是汽车流通的最后一个环节，通过调整回收拆解的价格，提高车主报废拆解的积极性，将会给新车消费置换出空间。目前，我国汽车保有量是2.4亿辆，按照国际4%－6%的平均报废比例，未来我国汽车报废的规模是相当大的，消费者把一些需要报废的汽车及时报废，对新车和二手车的消费都会产生重要的促进作用。
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外商投资法配套措施进展如何？
高峰表示，关于外商投资法配套法规的制定工作，目前商务部已经召开了几次座谈会，听取了有关企业和专家的意见建议，也正在征求有关地方政府部门的相关意见。下一步，商务部将积极配合司法部做好相关工作，以配套法规细化外商投资法确定的主要法律制度，确保外商投资法按期顺利实施。
高峰还介绍，关于外商投资准入负面清单，发改委、商务部正在做好负面清单修订的相关工作，推动外资在更多领域独资经营，进一步加大在自贸试验区压力测试的力度。同时，商务部正在抓紧清理外商投资准入负面清单之外的限制措施，确保实现负面清单以外的市场准入内外资一致。
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中国会否放弃WTO特殊与差别待遇？
高峰回应称，特殊与差别待遇是世贸组织广大发展中成员享有的一项基本权利，也是世贸组织的一个基本原则。这充分体现了多边贸易体制的包容性。任何成员都有选择自己对外经贸政策的权利，发展中成员特殊与差别待遇的权利必须得到保障。 |
