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自动驾驶决战未来汽车制高点
http://www.CRNTT.com   2021-03-26 10:22:36


 
  然而,互联网企业也有自己的劣势,比如车企多年积累的经验和技术就是其缺乏的。此外,功能的稳定性是自动驾驶系统量产的最大考量之一,需要得到车厂的认可。因此,自动驾驶是一场非零和博弈,需要汽车厂商和科技公司共同合作。□记者 傅勇

 北汽打造智能驾驶平台引领高端化

  今年年初,北汽集团下达了新一年的“开工令”和“折子工程”,并发布了集团“十四五”战略整体目标,明确2021年的经营方针和工作任务。

  在北汽内部,“折子工程”就是必须要完成的任务。作为关系到集团能否顺利实施改革、有效推进高质量发展的关键性、核心性工作,北汽集团发布了18项“折子工程”项目,直面经营风险,盘活重点项目资源,探索转型和创新发展路径。

  据介绍,北汽的改革调整目前正进入纵深阶段。北汽方面表示,要大力提升自主品牌的核心竞争力,以新能源与智能网联双轮驱动,通过高质量集约式发展,确保北汽迈好“十四五”高质量发展的第一步。

  另外,在智能电动汽车快速发展的背景下,北汽也在电动化和智能化上发力。

  前不久,华为消费者BG总裁余承东、华为智能汽车解决方案BU CTO蔡建永等一行到访北汽集团基地,与北汽就双方接下来的合作进行了交流。

  实际上,这并非华为和北汽的首次合作。早在去年的北京车展上,北汽新能源搭载华为新一代MH5000 5G芯片T-BOX的高端车——极狐阿尔法T(ARCFOX αT)就已上市。有消息称,北汽新能源相关新车型将在今年上半年落地推出,华为将在此款车型中承担软件系统、ICT技术和云计算等方面的研发落地工作。 


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