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| 台中石冈水坝入口处，原本是东丰铁马道的一级战区，最近正值暑假期间，有些多店家仍是平日不开门营业。（中评社 林谷隆摄） |
中评社台中7月5日电（记者 林谷隆）位在台中大甲溪沿岸的“东丰铁马道”是台湾最早兴建的知名自行车道，过去每到假日总是满满人潮。位在石冈水坝入口的松锰租车东丰店负责人游经理表示，最近人潮锐减一半以上，过去每天可租出200台单车，如今已经不满百台，特别是进入暑假，人潮却尚未出现，这是近2年以来才有的现象。
东丰自行车绿廊于2000年底启用后，成为大台中地区假日休憩新场所，沿线的石冈大坝、东势客家文化园区、石冈情人桥、土牛社区等自然生态及景观建筑等，都是旅客来到台中的热点。庞大的人潮带动了租车业，沿线大概有30家租车行，全部有2万多台自行车，过去每逢六日及假日都是一车难求。
游经理表示，最近人潮约减少一半以上，过去平日都有游览车载团客来骑车，现在平日人潮减少很多，很多租车店，除非是有预约，否则平常日都休息，一个礼拜只会开假日两天。
游经理以她的店为例，过去一天平均都可以出租200台车以上，假日需求更大，现在平日加假日，一天能租出去100台，都算生意好。原本以为到了暑假，学生都放假了，人潮应该会增加，但是今天已经是7月4日，学生已经放暑假，人潮还是没有出现。暑假也是旅游淡季，这是这两年才有的现象。
游经理告诉中评社，生意越来越难做，也导致租车店员工越请越少，以前兴盛时，整间店要请10多名员工来应付租车需求，现在整间店500辆单车，就只有她一人校长兼撞钟，如果今天没有两台游览车预约，来了70名旅客，可能今天业绩也要挂零。
游经理透露，她们店的脚踏车租金一台还是在100元，电动车则是300元，这个价格已经是20年没调涨，最近因为游客变得更少，所以更不敢调价。就已今天接到两台游览车、70名游客来算，租车收入刚好与店租、人事、水电打平，假如没有游览车就赔钱了。 |
