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| 江启臣在脸书发文表示，立荣航空军包机“被返航”！“国安”单位应有具体作为。(江启臣脸书) |
中评社台北10月16日电／立荣航空昨天一架飞东沙的包机因无法进入香港飞航情报区，中途返航，中国国民党主席江启臣今天在脸书发文表示，近期共军频繁侵扰台湾防空识别区西南空域，而此次民航机遭要求折返处也在该敏感区域，是否代表共军已展开联合封锁作战，阻碍台湾官兵运补。若未来空运、船运受干扰成为常态，“国安”单位的因应措施为何，如何协助外岛运补工作稳定，稳定外岛军心，“国安”单位应有具体作为。
江启臣脸书全文如下:
立荣航空军包机“被返航”！“国安”单位应有具体作为。
昨日一架固定飞往东沙岛的立荣航空军包机，上午从高雄小港机场起飞前往东沙途中，进入香港飞航管制区时突然遭到要求返航，这是东沙民航包机后首次发生“被返航”状况。据了解，这架班机在起飞前并未接获任何禁行通知，但在飞航途中突然接获要求禁止进入，由于对方已表明有活动在进行，所谓的“相关活动”是否是共军在附近海域进行军演，才禁止所有航空器进入，“国防部”、“海巡署”等相关单位是否有所掌握，应对外说明。
此次东沙岛的运补作业受阻，是否影响运补工作之执行、官兵往返之交接，相关单位有何应处作为？而这次的干扰是突发的，或未来可能成为常态，对于东沙岛的守卫工作造成何种影响，以船运补给是否可即时填补空运受阻的空窗，“国防部”、“海巡署”应有所评估。
更进一步而言，近期共军频繁侵扰我防空识别区西南空域，而此次民航机遭要求折返之处亦位于该敏感区域，是否代表共军已展开联合封锁作战，除将演习、侵扰常态化外，更透过其他手段阻碍“我方”官兵运补，若未来空运、船运受干扰成为常态，“国安”单位之因应措施为何？如何协助外岛运补工作稳定，稳定外岛军心？
“国安”单位应有具体作为。 |
