这说明中国和老挝共同修建的铁路系统，在东南亚国家已经产生示范效应。东南亚越来越多的国家意识到，加强与中国的铁路建设合作，对于本国经济的发展具有非常重要的现实意义。如果患得患失，试图借助于日本等国家的铁路技术兴建铁路，那么，最终有可能会错失良机。
中国应当高度关注泰国的铁路建设计划，在力所能及的范围内，为泰国铁路公司建设湄公河铁路桥提供必要的帮助。泰国铁路委员会已经批准了建设铁路大桥的预算，相信泰国政府将很快招标，中国企业应当做好充分的准备，争取在维护自身正当利益的前提下，获得线路大桥建设项目，因为这对于今后在泰国建设铁路具有非常重要的战略意义。
中国与东南亚国家山水相连，建设铁路网络具有先天地域优势。中国愿意在相互尊重、平等互利的基础之上，共同努力，早日建成泛亚铁路网络。中国会充分利用自己的铁路技术，借助于自己的工程力量，帮助东南亚国家实现建设铁路网络的梦想。
对于中国加强与东南亚国家基础设施建设合作，某些国家感到如鲠在喉。他们利用自己所掌握的国际舆论工具，不断地渲染中国威胁论，谎称东南亚一些国家掉进中国“债务陷阱”。东南亚一些国家实行民主改革，国内反对党出于政治利益考虑、反对铁路建设规划，少数政党领袖鹦鹉学舌，宣扬中国威胁论。
中国与泰国等东南亚国家合作建设铁路网络的时候，一方面必须进行投入产出计算，确保自身的利益得到切实有效地维护；另一方面，也应该高度重视东南亚国家的政治环境，采取一切可能采取的措施，征求东南亚各国政党的意见，因为只有这样，才能做到万无一失。
中国企业与泰国政府开展合作，当然应该充分听取泰国政府的意见，双方签订具有法律约束力的合同。但是，泰国是一个民主国家，泰国政局持续动荡。中国企业必须充分征求公众人物的意见，尽可能地得到社会各方面的支持，因为这对于合同的履行至关重要。
中国帮助泰国修建铁路，对泰国经济的发展具有非常重要的意义。根据泰国方面测算，如果中国通往泰国的铁路网络建成，老挝到泰国货物运输成本将会降低30%到50%，这对于泰国和老挝经济的发展至关重要。
我们认为，国家有必要在国家铁路公司的牵头下，成立由外交部、商务部等有关部门参加的铁路委员会，专门探讨建设泛亚铁路的问题。
在泛亚铁路网络建设的过程中，一方面必须加强成本核算，争取实现经济效益最优。另一方面，必须动员各方面的力量，加强与东南亚国家的沟通与交流，争取东南亚国家在修建泛亚铁路的问题上达成一致意见。
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