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探究轮胎涨价潮背后原因
http://www.CRNTT.com   2021-01-18 11:12:56


  中评社北京1月18日电/据中国经济网报道,受成本抬升影响,轮胎行业自2020年7月份便开启了涨价潮。进入2021年后,轮胎涨价潮并没有偃旗息鼓,反而更进一步。在行业龙头中策橡胶的引领下,玲珑轮胎、正新轮胎、三角轮胎等公司先后宣布,从2021年1月1日起上调产品价格,涨价幅度介于2%-5%之间。除了本土轮胎企业外,普利司通、固特异、韩泰等外资轮胎企业也纷纷涨价,各家累计涨价幅度均超5%。

  一位轮胎行业上市公司相关负责人向《证券日报》记者分析称:“这轮轮胎涨价的根本原因就是原材料上涨。其中,天然橡胶减产,导致橡胶价格上涨,传导至轮胎企业,导致轮胎产业的价格不得不涨。”

  原材料上涨推动轮胎涨价

  追根溯源,橡胶、炭黑等上游原材料涨价是推动本轮轮胎涨价的根本因素。以橡胶为例,东南亚地区是橡胶主要产地,中国进口的天然橡胶有超过95%来自东盟十国,但受台风、降雨等极端天气和橡胶树病虫害等因素影响,东南亚地区出现橡胶减产的情况,天然橡胶生产国联合会(ANRPC) 预计2020年全球天然橡胶产量约为1260万吨,同比下降9%,由此推动了橡胶价格的上涨。

  另有业内人士表示,汽车行业已进入主动“加库存”阶段,随着换车周期的到来,汽车行业未来2至3年有望延续复苏趋势。作为汽车的重要配套产业,轮胎行业自然会受益于汽车景气度的提升,也对轮胎涨价起到了催化效果。

  根据乘联会的数据,2020年11月国内乘用车市场零售达到208.1万辆,同比2019年11月增长8.0%,连续5个月实现8%左右的增速。2020年1-11月,乘用车零售累计增速为-8.3%,较同年1-10月累计-10.2%的增速提升约2个百分点;12月份主要厂商累计零售为日均6.8万辆,环比11月增长14%,体现出乘用车市场稳步回暖的态势。

  不过,上述轮胎行业上市公司相关负责人向记者表示:“汽车销量增长对轮胎价格的影响比较小,因为一台新车销售后,能开5年甚至更长时间才需要换轮胎。汽车保有量对轮胎的价格影响才是最大的。”

  “一般来说,出租车一年需要换两次轮胎,而家用车开的比较少,平均需要5年换一次轮胎。”上述人士介绍称。
 


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