随着斯里兰卡卢比在3月初从1比200美元（3月初放开了此前斯里兰卡央行坚持的官方固定汇率）大幅贬值到1美元兑300卢比以下，这意味着锡兰石油公司需要找到更多的卢比才能购买美元，获得卢比的方式不外乎就是通过印钞。尽管印钞是斯里兰卡中央银行最不情愿的事情，但为防止该国燃油供应崩溃，央行只能据此行事。
在锡兰石油公司找到足够的美元之前，即便油船抵达也无法要求卸载。对于锡兰石油公司未能适时进行缓冲库存，曾经有专家提出质疑。对此公司表示，以前锡兰石油公司可以维持两到三周的燃料库存，现在库存已经下降到五六天甚至仅一两天。
以往靠着斯里兰卡银行与供货商的信任程度，供货商可以允许斯方在燃料船进港卸货后数天之内支付美元。随着斯里兰卡经济危机日益严峻，特别是4月12日财政部宣布中止偿还外债后，斯里兰卡企业在进口燃料时已经无法再享受任何便利。据报导，在斯里兰卡最为需要燃料的时刻，曾经有不少满载燃料的油船抵达科伦坡港，但是在没有得到确切的美元支付前提下，没有任何油船同意贸然卸货。
政府使出浑身解数
日前举行的几次新闻发布会上，斯里兰卡高官以及锡兰石油公司负责人披露了不少斯里兰卡购买燃料的困境：
由于斯里兰卡主权评级较低，外国银行不再接受当地银行开立的信用担保证明（LC），因此很难再为燃料购买开设LC。去年年底，一艘油轮因未签发信用证而离开斯里兰卡水域约70天。
由于锡兰石油公司深陷数亿美元的债务泥潭，外国公司不愿意继续向斯里兰卡提供燃油，这是当下导致燃料严重短缺的主要原因。一些斯方订购的最新汽油货物遭遇取消，因为供应商甚至在船只到达斯里兰卡水域之前就要求预付款。
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