不久前，厂里一位分管数字化的生产经理，被南方一家企业高薪聘用，对方看重的正是丹佛斯在数字化改造方面的成效。
张瑞兴乐见这种人才流动，“作为‘灯塔工厂’，就应该告诉别人应该怎么走，让别人看到你的光。”
今年是罗慧萍入厂的第13个年头，“刚来那几年，我们更多是被供应商牵着走，现在慢慢地开始拽着他们走。”
“这些年，他们提的需求确实越来越多，也越来越细致。很多需求对我们来说是全新的，也是倒逼我们成长的。”弋国成说，自己的很多客户点名要去天津丹佛斯参观学习。
丹佛斯商用压缩机在装配过程中，需要对内部上下两根轴承进行同轴度调整，允许误差值须控制在0.04毫米以内，这是爱迪科技从未遇到过的挑战。
“丹佛斯在丹麦的工厂有这种应用案例，我们认真学习吃透了其中的原理，加上自己的创新，帮助天津工厂实现了这一应用的落地。”弋国成说。
这位当年从天津摩托罗拉走出来的工程师认为，在天津甚至全国，自动化行业的进步，离不开国外先进制造企业在国内的落地。
“摩托罗拉来到天津后，很快吸引几家新加坡企业过来从事非标服务，然后又慢慢带动了天津非标自动化这一行业的发展。”弋国成说。
2021年，丹佛斯总部将美国压缩机工厂关闭，所有产品搬至天津工厂生产，包括200多个型号10万台商用压缩机订单。2022年，企业计划投资3亿元，引进和新建10余条高尖端的新产线，每年预计为该工厂带来8亿元的新增产值。 |
