中评社北京2月12日电／据新华社报导，长三角西部，大别山腹地的安徽六安，一批批农产品清早从田间地头采收，当晚就能出现在上海市民的餐桌上——革命老区与开放“龙头”的联系鲜活而紧密。
在六安，记者从“新农人”、创业者、基层干部的讲述中，感受到长三角城市间的深度交融。
1月30日上午十点半，乘客涌上六安站1号站台，老人怀里抱着穿红色羽绒服的孩子，年轻的情侣手里拿着红色的中国结和对联。记者在人流中登上G7578次列车。
六安瓜片、霍山石斛、皖西白鹅、金寨灵芝……中国铁路上海局集团有限公司南京客运段高一车队列车长曹立斐，帮来自六安的“新农人”把当地农产品摆进餐车，喜庆的灯笼和剪纸映红了车窗——高铁上的年货市集开张，环行长三角的列车也由此启程。
年货市集怎么开到了高铁上？南京客运段高一车队书记张希贤说，去年，南京客运段联合第六个中国农民丰收节全国主场活动举办地安徽芜湖，以及江苏滨海县、安徽怀远和潜山，将农产品引入车厢，为旅客营造丰收节氛围。这次再度联手，是为了让乘客在车上感受浓浓年味。
高铁上怎么赶集？张希贤把记者领到餐车。这里地方不大，只有4张桌子，此时已成为列车的中心地带。“我们也不断解放思想、创新服务，餐车不仅是食堂，已成为高铁的公共空间。”张希贤说。
记者采访过程中，陆续有乘客走进餐车品尝市集上的美食。高铁上不直接售卖年货，只提供了商家的联系方式。乘客扫二维码就能下单订购。距离近的，有可能人还没下车，年货已经送到家了。
坐着高铁能赶集，得益于长三角城市间铁路、快递、电商等网络的互联互通。正是看到了基础设施的不断完善，六安市金安区张店镇的胡亮亮决定创业，以直播等方式销售家乡特产。
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