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| 俄制米-171系列直升机在救灾中发挥巨大作用。
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中评社香港7月20日电／据中国航空信息网报道：抗震救灾时期，军民用直升机发挥了重要作用。但是目前我国直升机产业的发展仍然处于起步阶段，与发达国家相比差距很大，亟需国家扶持，促使其快速成长。
一、灾情呼唤我国直升机的快速发展
发达国家在发生灾情时，用直升机进行抢险救灾已非常普遍，如2005年8月“卡特里娜”飓风袭击美国新奥尔良市时，美国共出动军民用直升机372架。我国由于地大、山多、地形复杂、人口众多，地震、洪灾、火灾、风灾、冰雪灾、矿难等又频频发生，不采用高科技手段进行抢险救灾很难掌握主动权，无论是今年年初的冰灾还是当前的地震灾害，直升机都发挥了许多独特作用，人们也开始较充分地认识到了直升机在抢险救灾、国防建设和国民经济建设中的重要性。
由于直升机具有垂直起降、空中悬停、前后左右飞行的能力，在美国、俄罗斯、英国、法国、日本等发达国家的军民用领域已非常广泛地使用直升机。
直升机不仅在作战时能执行地面火力支援、反坦克、武装护航、反舰、反潜、战术运输、侦察、指挥等许多任务，而且在民用领域特别适合地震、洪灾、火灾、风灾、冰雪灾、海上救护等抢险救灾，大型设备吊运和安装，公安执法，旅客运输，海上油井服务，边境巡逻，电视拍摄和转播，环保取样，地质勘探，科学考查，管线巡检，农牧渔业作业及旅游等。
更为难能可贵的是直升机军民通用性很强，除了专用武装直升机外，其他类型的直升机基本上都能军民通用，正所谓“战时能打，平时能用”。正因为直升机在许多领域能发挥独特的作用且军民通用性强，国外都在大量装备军民用直升机。据统计，2004年全球共拥有约军民用直升机53360架，其中民用直升机约29670架，占总数的55.6%，现役的军用直升机约23690架，占总数的44.4%。主要国家的装备情况见表1和表2。
与国外民用直升机相比，我国民用直升机的使用水平非常低，不仅已大大落后于发达国家，甚至远落后于巴西、南非等一些发展中国家。
按照2004年世界人口64亿左右测算，平均每百万人拥有民用直升机4.64架，我国每百万人拥有的民用直升机为0.09，仅为世界平均水平的五十二分之一。我国如果要达到世界平均水平的话，需要6137架民用直升机。可见，我国民用直升机的使用量与世界差距非常大，灾情频发的我国应加速军民用直升机的发展。
二、创新型国家和高效抢险救灾体系的建立需要我国直升机产业的支撑 |
