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| 吉祥航空官网就此发布公告。 |
尽管吉祥航空公司发布声明称，目前网上部分议论的内容与真相有较大出入。而且，真相也有待于华东局调查公布，但从华东局已发布的信息来看，拒让事件确有其事，只是细节和原因有待调查。
显然，敬畏生命是任何行业、企业和从业者的道德底线。然而，这起拒让事件折射出某些民航从业者的道德滑坡到让人恐惧的地步。就民航飞行员来说，几年前出现过集体返航事件，去年出现过资质造假问题，今年又出现拒让事件，一个与乘客生命安全息息相关的行业，飞行员问题如此之多，让人十分忧虑。
其实，很多行业问题的原因基本都可以归结于一个“利”字。集体返航事件原因在于劳资纠纷，拒让事件大概也是因为利益。有航空学者就指出，拒让可能与各航空公司采取的节油奖励有关。吉祥如果避让，就必须转一圈重新排队，当时空中有十几个航班都在等待，它排在最后一位意味着要多耗燃油，奖金就要少拿。如果最终调查结果证实了这种推测，那么，飞行员为了个人利益而不顾其他航班乘客生命安全，这样的道德素质，即便不是世界最差，也是民航史上的耻辱。当然，民航公司也不能逃脱干系，其对飞行员的考核、管理是否合理也值得追问，因为飞行员不可能无缘无故拒绝避让。
更重要的是，这起拒让事件也暴露了民航监管水平。无论是过去的集体返航事件还是如今的拒让事件，都说明对飞行员和航空公司监管不到位。如果有严格的监管，无疑，飞行员没有胆量拒让。如果对飞行员培养和资格审核到位，也不会出现缺德的飞行员。 |
