【 第1页 第2页 第3页 第4页 】

航班黑洞：民航高层腐败内幕

http://www.CRNTT.com   2010-07-01 09:47:09

“国际倒爷”供出十年前旧案 　　最早发现和挖掘出航权和航线资源背后隐藏巨额财富的，是上世纪90年代初北京秀水街和雅宝路的民间贸易商们。他们当时有另外一个名字：“国际倒爷”。 　　依靠包机业务成为富豪的，就有号称“雅宝路四大天王”之一的“包机女王”魏景波。当时让魏景波在雅宝路“呼风唤雨”的，是一家名为联洲国际物流公司(下称“联洲国际”)的企业。一些老资格的“雅宝人”，都依稀记得这样一家企业。这家企业的实际控制人便是当年还未满30岁的魏景波。彼时，联洲国际是雅宝货运包机的龙头企业。 　　张志忠在1996年2月至2003年3月期间担任民航局运输司长一职，其中恰好负责对公共航空运输企业及其航线航班实施经营许可管理。 　　张志忠任职司长的7年中，他是以魏景波为代表的雅宝路商人眼中的关键人物。世纪之交时，因申请航权，魏景波与后来成为首都机场董事长的张志忠密切联系。 　　那时的中国民航业，还没有后来的航班时刻协调委员会等机构。无论是国内航权，还是国际货运航权，负责审批的关键部门，都是张志忠曾执掌的民航总局运输司。 　　“那个时候，中国的飞机飞到俄罗斯过海关很麻烦，但如果是俄方包机往往会被灰色清关。”一位在民航业浸淫多年的人士告诉记者，只要手里有飞机，大批的货主会蜂拥而来。 　　有货、有飞机，魏景波只需要打通最后一道阻碍就可以畅通无阻——这就是航线经营权和航班时刻，而这些资源恰恰掌握在当时任职民航局运输司的张志忠手中。而魏景波做的，就是这个生意。 　　“魏景波就是走了这样一条路，传闻她在10年前就曾经送礼给张志忠，从而打通了民航局的关系。”一位知情人士告诉记者，她是圈内公认的“能人”。 　　来自最高人民检察院的消息称，张志忠案发缘于10年前的“一张银行卡”。多位民航业内人士也称，张志忠是由魏景波供出，直接导火索却是十几年前的俄罗斯货运包机航线，涉贿金额30万美元。 　　政法系统的消息显示：2009年底，曾任民航总局华北局局长、掌握包机航线“生杀大权”的黄登科落马后，魏景波就已经被检察机关“控制”，并接受调查。控制并调查她的检察机关，归属河北衡水。而河北衡水检察院，亦是被指定负责批捕、审查、起诉首都机场原董事长张志忠的办案机关。

【 第1页 第2页 第3页 第4页 】