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中国汽车：站在“全球第一”的新起点上

http://www.CRNTT.com   2011-01-21 08:37:29

站在“全球第一”的新起点上，中国汽车工业迎来发展的关键时期。 　　中评社北京1月21日讯／2010年是中国汽车产业无限风光的一年，产销双超1800万辆的成绩，不仅使其稳坐汽车产销第一大国的位子，还打破美国1700多万辆的最高产销纪录，成为汽车工业历史上名副其实的全球第一。 　　经济参考报发表记者宗巍述评文章表示，未来几年，随着中国汽车发展逐渐步入平缓增长期，这一数字还会继续攀升。然而，正所谓高处不胜寒，全球第一带给中国汽车人快乐的同时，也让我们再一次冷静地思考：在从汽车大国向汽车强国行进的路上，还有哪些障碍需要跨越。 　　文章指出，关键技术缺失这个老生常谈的问题，始终是中国汽车自主发展翻不过去的一道屏障。没有核心技术就没有自主，市场销量再大也是仅有规模优势。 　　尽管近年来中国汽车自主品牌取得一定进步，但由于受制于关键技术这个短板，大都集中在中低端市场，难与合资品牌抗衡。以发动机电控技术为例，虽然国内一些汽车企业也在做，但核心技术的专利几乎都掌握在国外厂商手中，自主难度非常大。 　　近年来，随着国家扶持政策陆续出台，国内消费环境不断提升，车市一路高歌猛进，车企赚得盆满钵满，出现了前所未有的繁荣景象。在这种局面下，忙于抢占市场份额的车企，自然会把主要精力放在扩大产能上。关键技术落后的弊端，也暂时被红火的市场遮掩。 　　回首2010年的中国汽车市场，吉利收购沃尔沃绝对是个标志性的事件。2010年8月2日，吉利公司以13亿美元现金外加两亿美元票据的方式，正式将沃尔沃这个豪华车品牌收入囊中。这个令中国民族汽车感到骄傲的事件，也从侧面证明在当前全球化时代用钱可以买到先进技术。

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