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公民有尊严回家方是国家形象

http://www.CRNTT.com   2011-01-30 11:12:20

实际上，这些年人们可以感受到交通、铁路、民航以及其他部门正在尽最大努力。遭遇极端天气的相关省份运输部门都已在机械设备、运力储备、救灾物资等方面做了充分准备。铁路方面，今年春运开设售票窗口2万个，比去年春运增加3000个，方便旅客就近购票；全国铁路日均开行旅客列车2265.5对，同比增加293对；日均运送旅客能力达到620万人次，同比增加69万人次，增长12.5%。此外，诸如车票实名制、发现职工倒卖火车票即解除劳务合同的严厉规定也在标榜铁道部的态度，但是面对天文数字人潮造成的压力，这些有限的积极举措常常很难在此时被人们看到，而其余则被放大，成为网络娱乐反讽创作的母题，铁道部只能一遍遍重复中国人均铁路不足一根香烟长度的故事。 　　有媒体在文章中发出这样的质问，为什么我们能办好奥运会、世博会，能让全世界都惊叹于我们的创造力，能让全世界都离不开“中国制造”，却解决不了“春运”之困？只能让维系着华夏儿女与故乡最温柔的精神纽带、通往春天的旅程始终蒙上一层阴影？这些问题的答案其实已经是老生常谈：被割裂的城市与乡村，固化这种割裂的户籍制度，不健全的薪酬、休假制度，严重滞后与格外超前同时存在的铁路建设等等。 　　这个国家遭遇的春运窘境源于这一社会现实：这依然是一个在路上的国家。2011年，距离辛亥革命爆发已经百年，经过百年波折，这个亚洲第一个建立共和制的国家，取得伟大成就，赢得异邦尊重，但是，距离自己当年确立的目标依然尚有距离；其中尤为甚者，就是对公民个体的尊重远远没有到位，在过去一年中，温家宝总理两次提出让人民过上有尊严的生活，而春运中民众的切身体验，更是在反证总理的呼吁是多么地切入中国现实。 　　人们也清楚，春运问题的解决是一个异常复杂的系统工程，非一朝一夕能够改变，甚至就是最容易轻信的人，也不会把五年后解决春运铁路买票难的说法当真。但是，面对这近20多亿在路上的同胞，除了祈祷与祝福，也不得不指出，从某个角度看，“春运”才是真正的国家形象，只有中国公民们在这个国家最重要的节日里能有尊严地回家，只有人们无须背井离乡就能寻找到心目中的幸福，只有人们可以在自己工作的、生活的地方落户扎根，这个国家才会真正拥有高大的，让世界尊重的形象。而让每一个公民感受到行走在祖国土地上的尊严，比起其他，都要重要许多。 新闻链接：脱衣求票男子仍滞留当地 称车站曾承诺提供车票    　　2011年01月27日 08:32:59　 来源： 大河网　 　 　　商丘23岁农民工陈伟伟和老乡轮流“占位”排队两天购票，却又遭遇加塞者。想到有孕在身急于回家待产的妻子，陈伟伟一怒之下，将全身上下脱至仅剩一条短裤，用“裸奔”的方式向火车站副站长讨说法。 　　1月25日，仍滞留在浙江金华的陈伟伟告诉记者，车站工作人员只是拿火车票给他看了一眼，至今没有给他解决问题。有媒体愿找车送他回家，但他暂时没有答应。他说：“既然火车站让咱等，咱就应该等，做人得守信用。”

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