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“富二代”的上海车展

http://www.CRNTT.com   2011-04-24 09:57:22

链接：“富二代”的上海车展 　　来源：燕赵都市报 作者：高斌 2011年04月22日18:15 　　如同网游、开心网、微博，兰博基尼之类的超级豪车也是一个时尚标签，在沉迷一段时间后随时可能会被抛弃。只不过前者大多属于草根，而超级豪车基本是“富二代”、“富三代”的专属。 　　4月19日拉开帷幕的上海国际汽车工业展览会(简称：上海车展)至少在一方面与前两届没什么不同，当几十万观众从中国各地涌向车展举办地上海新国际博览中心时，兰博基尼、阿斯顿•马丁、法拉利、劳斯莱斯、宾利等超级跑车及超级豪华车几乎都会无情地贴着“样车已售”之类纸签。 　　无论对这些豪车有多喜爱、即使身份是富可敌国的“中国首富”也要收起强烈的好奇心，对不起，“谢绝触摸”的字样同样冷冰冰地摆在面前，它已经成为别人的专属座驾。2006年北京车展上，一屁股坐裂雷诺F1赛车那样的事情绝对不会在超级豪车展台上发生。 　　由于在两年一届的上海车展或北京车展上，超级豪车品牌往往在中国市场投放新款车型，尤其是不会再千里迢迢运回国外的限量版展车，因此喜欢“尝鲜”的汽车发烧友绝不会错过。 　　登陆本届上海车展的超级豪车，不但有号称“世界上跑得最快的量产车”布加迪威航16.4 Super Sport，还有兰博基尼AventadorLP700-4、法拉利FF等。 　　首次在中国亮相的阿斯顿•马丁全球限量车型One-77，据称在车展开幕前就已经将中国市场的5辆配额全部预售完毕，其中一辆成交价高达4700万元。这使上届上海车展售价最高车型迈巴赫齐柏林的1298万元黯然失色，也打破了去年北京车展布加迪威航16.4敞篷版售价3800万元的纪录。 　　当然，售价从200万元到1000万元左右的超级豪车，也绝对不会缺少买家。这一价格区间的超级豪车在中国属于紧俏商品。除2009年，超级豪车市场受金融危机波及略受影响外，过去五年一直呈几何数字增长，年销量已是全球第一大超级豪华车市场美国的六分之一左右。 　　不但阿斯顿•马丁、兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂这样的超级跑车买家越来越多，保时捷、路虎、捷豹等小众品牌都大有成为“街车”的趋势。2010年，保时捷品牌车型在中国的上牌量接近1.2万辆。

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