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京沪高铁：时速300公里的双刃剑

http://www.CRNTT.com   2011-07-05 11:24:15

据《纽约时报》今年2月一篇报道指出，一位业内人士指出高铁轨道架设高架桥所用的材料中，需要大剂量使用一种粉煤灰的物质让高架桥的混凝土硬度提升数倍。据中国一家铁路设计院2008年进行的研究，铁路建设速度远远超过粉煤灰的供应速度。为保证建造成本，建设方极不情愿从外国供应商手中购买品质更高但价格更贵的设备，导致碎石桩质量不能达到350公里的要求，因此高铁的速度将逐年下降，最终将会因为轨道不够直、桥墩质量变化，速度降低到300公里以下。该报道披露，若建同样长度和质量的轨道在美国成本为4000-8000万美元，而中国为1500万美元。 　　结语：高速铁路的安全保障是一个综合系统，对于轮和轨接触时的安全性，气流影响引起的安全性，火灾等事故引起的安全性，系统出现故障引起的安全性等等，每一个环节都必须做系统的考虑，以做到万无一失。 　　(来源：网易探索《发现者》2011年6月30日)

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