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延安特大车祸，本可避免的悲剧

http://www.CRNTT.com   2012-08-27 11:51:03

一位民警在事故车旁低头不语 本报记者 叶原 摄   　　如果内蒙古相关部门能做好相关运输企业的监管，如果陕西相关部门能在高速公路上加强监控，强令客车司机停车休息。这两道关口的任何一道把好了，延安特大车祸或许就不会发生。对内蒙古和陕西相关部门在客运安全上可能存在的失职渎职，期待国务院调查组能查个明白。 　　其实，对于卧铺客车安全监管，不仅有停车休息制度，还有着诸多的规定，如交通运输部规定，400公里以上必须配备双驾驶员，公安部也要求，客运车辆每行驶400公里，至少休息20分钟。问题是，这些规定在现实中真正得到执行了吗？如果相关执法部门严格执法，卧铺客车安全形势大约不会如此严峻。 　　卧铺客车安全，执法部门不仅要给运营者“加压”，也要给自身“加压”，强化自身的责任，在日常的监督上下足工夫。去年的京珠高速客车事故后，各地都一度掀起了客运安全隐患的整治行动，严查卧铺车。现在看来，这样的安全整治，难以摆脱运动式执法的窠臼，未能建立长效的管理机制。 　　延安特大车祸，再次为卧铺客车安全敲响警钟。这无疑表明，卧铺客车新安全技术标准的制定需要提速，同时，在卧铺客车安全标准的“空当期”，决不可出现执法的“空当期”，各地相关执法部门应以此次延安特大车祸为鉴，推动卧铺客车安全从集中整治走向常态管理，全力以赴，为旅客生命安全保驾护航。 新闻链接：延安双层卧铺长途车追尾起火 36人死亡 3人逃生 　　2012/08/27 00:00:00　来源：YNET.com 北青网　作者：赵卓   　　8月26日凌晨2时40分许，陕西省延安市境内的包茂高速公路安塞县段化子坪服务区附近发生特大交通事故，一辆双层卧铺客车与一辆大型罐车（装有甲醇）追尾，两车起火。事故共造成36人死亡，车上仅有三人在事故中逃生。这是中国近年来发生的又一起卧铺客车重大伤亡事故，国务院调查组有关负责人表示，此次事故的教训非常深刻，令人感到非常痛心。 　　去年“7.22京港澳高速信阳段大客车燃烧事故”，41人在事故中失去生命。时隔一年，惨烈的一幕再次上演，满载的卧铺长途客车、熟睡中逃生渺茫的乘客、涉嫌超速的10米刹车痕迹，36位乘客付出了生命的代价，这起事故不仅需要对责任方的严肃追究，更需要相关制度的完善，防止类似悲剧再次发生。 　　通报 　　双层大客追尾罐车 　　36人当场丧生火海 　　8月26日凌晨2时40分许，陕西省延安市境内的包茂高速公路安塞县段化子坪服务区附近发生一起特大交通事故，一辆双层卧铺客车由北向南行驶至包茂高速安塞段K484＋95米处，与一辆大型罐车（装有甲醇）追尾，造成两车起火。经核实确认，客车为呼和浩特市运输集团营运车辆，核载39人，实载39人（包括司乘人员），其中三人在事故中逃生（两人已送延安大学附属医院抢救，一人伤势较轻）。事故共造成36人死亡。大型罐车的两名司机未受伤，已被警方控制。 　　延安市已成立“8.26”交通事故调查处理领导小组和伤员施救、事故调查、善后处理、综合协调四个工作组，正在加紧开展伤员救治、现场勘查、事故调查等工作。目前，事故善后处理和调查以及事故现场清理工作正在有序进行。 　　伤情 　　两名伤者烧伤严重 　　正在重症监护室治疗 　　据悉，事故有两名重伤员，男性伤员叫张世雄42岁，呼和浩特人；女性伤员叫魏雪梅，27岁，四川人。事发后两人都被送到延安大学附属医院的重症监护室进行治疗。两名伤者伤情比较严重，主要是烧伤，其中魏雪梅的烧伤面积达到35%，张世雄的烧伤面积达到了52%，张世雄在逃生过程当中还有一些撞击伤。医院一直对他们进行观察治疗，目前采取的治疗方案一方面是抗感染，另外一方面是抗休克。还有一名伤者王咸泽，初步诊断为左小腿皮肤裂伤，神志清楚，伤势较轻，目前正在榆林市靖边县靖京中心医院治疗。

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