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马航失联：政治因素拖慢搜救效率？

http://www.CRNTT.com   2014-03-11 10:11:09

最后，国际救援的协调机制也不完善，急需调整 　　现行救援协调机制以1979年的《国际海事救助公约》为基础，主要为明确责任。而这样的救援协调体制会使得一些组织能力欠佳的国家成为主导国。这些国家在搜救经费、搜救设备以及专业程度上都和世界顶级水平有差距。 　　在搜救工作争分夺秒的情况下，仍按照属地原则设立领导国并不合理。实际上，由能力更强的国家代替弱国行使公共服务职能的事情并非没有先例：克林顿时代，鉴于拉美猖獗的毒品交易与当地警方孱弱的控制力，美国政府便直接插手拉美扫毒行动，中央情报局甚至直接派人驾驶侦察机在拉美搜索和辨认运载毒品的飞机，再由相关国家实施拦截。在奥巴马政府任内，海地地震时，美国也通过快速投放救援人力，扮演了临时警察的角色。 　　此外，如何让专业非政府组织快速参与搜救工作也是现行规则的短板。在接受《博客天下》专访时，美国伍兹霍尔海洋研究所的苏珊·艾福瑞主席就表示，他们希望能把专业的信息交给相关负责人，并愿意提供任何形式的帮助。但再现行救援体制下，他们能只能通过与美国国务院联系，然后遵循冗长的外交途径才能参与。 　　结语：本次马航MH370航班失联，各方救援配合可算相关合作中的“典范”。但即便如此，仍有不少政治军事因素掺杂于救援工作之中，拖慢救援效率。而在全球化的今天，各种国际航班更加频繁，可能的跨国救援工作也越来越多，也是时候重新审视旧有的国际救援合作机制了。 　　来源：腾讯评论今日话题2014-03-11 第2729期

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