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中评社论坛：大台中可借两岸崛起

http://www.CRNTT.com   2010-08-15 00:12:21

巨克毅：小结 　　前面第一轮，我们主要对大台中的发展方向与愿景，以及存在的各项挑战发表一些看法。接下来的第二轮，则针对未来两岸政经发展，以及升格以后台中地方的发展优势等议题，请各位继续发表意见。未来台中在海港、空港、高铁等交通方面，以及在科学园区或相关产业方面，还是存在许多优势，未来中部的台商有没有进一步发展的机会，以及两岸如何加强经贸合作，这些问题值得继续探讨。 　　目前台湾跟海西经济特区必须要更紧密合作，前面也有学者提到台湾跟福建、甚至广东之间可以成为一亿多人口的海峡两岸经济区或生活圈，那么在这生活圈里，大台中交通便捷，在这点上将形成有利的发展条件。台中港到金门厦门直线距离最近，交通方便有助于两岸经贸往来，大台中未来发展跟两岸经贸都有密切关系。下面我们请各位继续发言。 　　纪国栋：合并短空长多可能影响2012年选举 　　我先回应各位先进的发言，尤其宋教授提到的交通。其实一个地方的交通问题没办法百分之百解决。我曾在第一任“立委”期间到上海，看到上海的交通满拥挤，就跟当地台办领导提到大陆地区汽车数量成长非常快，如果不未雨绸缪，到时候问题非常难解决。目前上海北京非尖峰时段就已经塞车，如果没有发展大众运输作舒缓，未来会成为隐忧。 　　从台中市区来看，交通动线规划以及大众运输工具其实相当不足，南北向有国1国2还有快速道路等，但东西向非常不足，导致海线到山线交通不便，交通不便地区发展就受到限制。 　　第二点，刚刚各位先进提到（这里我跳过大家有共识的地方），台中县市为什么合并？巨教授也提到木已成舟、多说无益，就我看来可能是为了政见的实现而不得不兑现，合并本身有何好处？老实说短时间难以评断可以肯定的是短空长多！我同意吕教授所言，如果合并这段期间没有更好，民众会情绪落差，对2012年选举是个威胁。 　　就2012选举考量来看，这是一个艰难的挑战，合并是未蒙其利先受其害。就像交通建设都有黑暗期，任何建设包括捷运都有黑暗期，时间则不确定，3年5年都可能。2012还在黑暗期间，坦白说，真的来不及，我们只能全力以赴，但是绝对有好处。

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