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让陆客平安游宝岛

http://www.CRNTT.com   2010-10-26 11:17:41

旅游不是探险，台湾业界在规管方面存在明显疏漏。 　　中评社台北10月26日讯／台北海洋学院海洋运动休闲系助理教授范智明今天在《中国时报》发表文章“也让陆客平安游宝岛”。作者表示：“从亡羊补牢的角度看，明明一边是好山好水好人情，一边是欢天喜地宝岛行，却因旅游品质管控频生悲剧。然后再靠台湾导游、司机、救难队的热血与敬业（甚至是性命），最后加上慈济人的爱心，来赢得陆客称赞。两岸观光旅游主管机关应认知，风灾豪雨或不可免，宝贵的人命却可靠严格的规划与执行，安然存活。不论是下次江陈会谈，或对岸旅游局邵局长来访时，都是很好谈的时机。否则，今年一百五十万陆客，明年两百万，难保悲剧不再重演。”文章内容如下： 　　这次豪雨受困在苏花公路的四百余人中，约有三百人是大陆旅客。固然陆客来台本就是户外活动，不似台湾人一般作息，但这比例仍是高得不寻常。目前政府已有苏花改的长程规划，也提出未来豪大雨封路的救急方案，本文不在探讨“安全回家的路”，而是要谈为何这群对台湾憧憬的大陆游客，走上这条台湾团在大雨天几乎不走的苏花公路？ 　　十数年前，在笔者读书兼带国民旅游的年代，搭游览车走苏花到花莲是常见的旅游型态。往往清晨七点从台北出发，运气好些下午一点会到太鲁阁，对游客而言，耗时且不舒服。因此，火车旅游逐渐成为趋势，许多团费较高的团，往往走铁路进行省时舒适的花莲之旅。而即便原本走公路的团，在大雨倾盆之时，也多会在请示旅行社与团员后改成为火车接驳，花钱买安全。 　　目前搭自强号从花莲至苏澳约一小时，票价一八二元，太鲁阁号花莲至罗东四十八分钟，票价二○五元；而搭游览车自花莲至苏澳或罗东则大约三至四小时，且因道路曲折，旅客往往晕车不适。那么，这些陆客团是因低价旅游而搭不起快速舒适的北回列车吗？事实上，多数陆客团，是花了足以到欧美旅游的六千到八千元人民币（近四万台币），才能一圆宝岛旅游梦。据“观光局”今年发布的统计，陆客在台的平均购物费，以每日一一七美元高居来台旅客第一，远超过日本的七十七美元及欧美的三十多元。那么，花了四万台币团费，以及每天近四千元购物费的这群旅客，为何竟连一张两百台币的车票都买不到？

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