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大陆推动大湄公河区域经济合作

http://www.CRNTT.com   2009-11-12 15:40:22  


    
  2005年7月4日到5日,大陆总理温家宝在云南昆明主持GMS第二次领导人会议,总结过去3年的合作经验与教训,签署有关次区域合作成果文件,并协调各方利益以推展未来合作的方向,同时解决期间产生的矛盾问题,制定下一步计划方案。这次会议张显各国与亚行间的合作契机,也是中共推进周边外交的一项重要工作。美国《国际先驱论坛报》针对相关问题提出见解认为,GMS尽管存在开发上的矛盾,但各国均能为求取共同利益而让步,建立有序的共同的规范。 
   
  2008年3月30日至31日,GMS第三次高峰会议,在寮国首都万象举行,六国领导人同意在未来的5年中,将促进这一地区的经济、环保和社会发展(但中共在上游筑坝修建水电站,又未积极解决环境退化问题,势必带给下游“国家”难以预测的后果)。中国、柬埔寨、寮国、缅甸、泰国和越南六国总理,在万象签署了GMS第三次高峰会议领导人宣言,批准2008至2012年GMS发展行动计划,承诺加速大湄公河次区域经济合作走廊建设和改造,扩展包括泛亚铁路等在内的多式联运通道,建立可持续和有效的能源供应市场,进一步完善电信基础设施、落实生物能源和农村再生能源发展倡议、加强森林保护合作、减缓气候变化等环境的影响和挑战、加强自然和文化景点的可持续管理、联合对外推荐次区域旅游、协调和整合海关、移民、防疫部门,促进贸易物流发展等。 
   
  云南充分发挥从陆上联系太平洋与印度洋的通道要塞,连接中共、东南亚、南亚三大市场的区位优势,形成锁链般的层层相连、环环相扣,将东协和南亚串连成为一个多层次、宽领域的区域性国际合作框架。云南省现有河口(铁路口岸)、瑞丽等11个“国家”一类边境口岸,二类口岸10个,边民互市通道90余条。 
   
  云南大学国际关系学院院长刘稚指出,起于昆明直通泰国首都曼谷,全长1,800余公里的昆曼公路,已于2007年的4月全线贯通,这也是中国大陆云南连接东南亚的国际大通道。云南省已经借助昆曼公路,搭上了“规模经济”的快车道,一项名为“湄公河之珠”的旅游项目已经在湄公河沿线诸国广受欢迎,呈现一系列风光旖旎的旅游圣地。云南省现在的主要战略就是依凭昆曼公路,在沿线建立起工业园区和开发这条经济走廊带,带动起贸易和产业结构的转型。 


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