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逃跑的岁月号船长犯了什么罪？

http://www.CRNTT.com   2014-10-30 11:30:15

六，引用“不作为”作为过失杀人罪的控告理由也不仅仅局限在海上：2003年，大邱地铁火灾案中，不顾乘客安慰的逃跑司机被判过失杀人罪，入狱5年   　　此次，韩国检方指控船长“过失杀人罪”中的引用的“不作为”是指明知自己的行为可能引起某种犯罪结果而任由其发生的行为。此前，韩国法院就曾在一些重大事故中也曾引用过“不作为”判处被告过失杀人罪的理由。比如，1977年导致1000多人死伤的韩国益山火车爆炸事故，是由于火药护送人员点着蜡烛睡觉导致的。当时的韩国法院判定“被告完全有能力可以预见到（点蜡烛睡觉会引起爆炸）后果，却既没有预防，事发之后也没有扑灭可控的小火灾而选择了逃跑，最终导致了大爆炸”，判处该火药护送人员适用过失杀人罪，判处有期徒刑10年。与“岁月”号沉船事件类似的还有2003年大邱地铁火灾案，当时地铁司机崔承烈将列车钥匙拔出并飞奔逃跑，造成142名乘客被关在充满火焰和有毒气体的地铁车厢内，最后崔承烈被法院以过失致杀人判处有期徒刑5年。   　　七，过失杀人罪的被告不一定是船长这样的个人，公司法人也可以成为被告：1987年英国“自由企业之声”号沉没，造成192人身亡，公诉方就将船东公司和船长一并告上法庭   　　1987年，载有454位乘客及80名船员的滚装车辆渡轮“自由企业之声”号，在离开比利时港口泽布勒赫前往英国多佛港不久后便进水沉没，导致192人在事故中身亡，成为英国近代伤亡最惨重的一起交通事故。事后的调查报告显示，导致沉船的直接原因是控制渡船闸门的助理水手长在事故发生时因为睡觉而没有检查闸门是否完全关闭，而船长和大副也没有履行监督的职责，船东企业也没有建立有效的安全管理体系（SMS）。皇家检控署据此对船东公司P&O European Ferries，连同公司董事、船长、大副、甲板长等数人，指控这些被告存在重大过失行为而致人死亡。这也是英国法律历史上第一次以公司为对象的过失杀人诉讼。虽然最后法院判定公诉方败诉，但是公司也可以作为过失杀人罪被告的概念却由此滥觞。   　　八，即使船长被判死刑，也基本没有可能会执行：韩国于1997暂停执行死刑，目前还有数十人被判死刑而未执行   　　韩国上次执行死刑是1997年12月，至今已连续14年没有执行过死刑，按照大赦国际“连续10年没有执行过死刑就归入事实上废除死刑的国家”的标准，韩国现在已经被大赦国际承认为事实上废除死刑的国家。即使2010年韩国宪法裁判所以5：4的投票结果裁定现行死刑制度合乎宪法，韩国废除死刑的趋势也并未停滞。因此，尽管这次受审的岁月号船长被判处了死刑，船长在韩国民众中也声明狼藉，但船长几乎不可能被执行死刑。 　　作者：周蔚　来源：网易新闻另一面第1179期

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