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大陆推动大湄公河区域经济合作

http://www.CRNTT.com   2009-11-12 15:40:22

2005年7月4日到5日，大陆总理温家宝在云南昆明主持GMS第二次领导人会议，总结过去3年的合作经验与教训，签署有关次区域合作成果文件，并协调各方利益以推展未来合作的方向，同时解决期间产生的矛盾问题，制定下一步计划方案。这次会议张显各国与亚行间的合作契机，也是中共推进周边外交的一项重要工作。美国《国际先驱论坛报》针对相关问题提出见解认为，GMS尽管存在开发上的矛盾，但各国均能为求取共同利益而让步，建立有序的共同的规范。  　　  　　2008年3月30日至31日，GMS第三次高峰会议，在寮国首都万象举行，六国领导人同意在未来的5年中，将促进这一地区的经济、环保和社会发展（但中共在上游筑坝修建水电站，又未积极解决环境退化问题，势必带给下游“国家”难以预测的后果）。中国、柬埔寨、寮国、缅甸、泰国和越南六国总理，在万象签署了GMS第三次高峰会议领导人宣言，批准2008至2012年GMS发展行动计划，承诺加速大湄公河次区域经济合作走廊建设和改造，扩展包括泛亚铁路等在内的多式联运通道，建立可持续和有效的能源供应市场，进一步完善电信基础设施、落实生物能源和农村再生能源发展倡议、加强森林保护合作、减缓气候变化等环境的影响和挑战、加强自然和文化景点的可持续管理、联合对外推荐次区域旅游、协调和整合海关、移民、防疫部门，促进贸易物流发展等。  　　  　　云南充分发挥从陆上联系太平洋与印度洋的通道要塞，连接中共、东南亚、南亚三大市场的区位优势，形成锁链般的层层相连、环环相扣，将东协和南亚串连成为一个多层次、宽领域的区域性国际合作框架。云南省现有河口(铁路口岸)、瑞丽等11个“国家”一类边境口岸，二类口岸10个，边民互市通道90余条。  　　  　　云南大学国际关系学院院长刘稚指出，起于昆明直通泰国首都曼谷，全长1,800余公里的昆曼公路，已于2007年的4月全线贯通，这也是中国大陆云南连接东南亚的国际大通道。云南省已经借助昆曼公路，搭上了“规模经济”的快车道，一项名为“湄公河之珠”的旅游项目已经在湄公河沿线诸国广受欢迎，呈现一系列风光旖旎的旅游圣地。云南省现在的主要战略就是依凭昆曼公路，在沿线建立起工业园区和开发这条经济走廊带，带动起贸易和产业结构的转型。

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