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中国真的需要这么多地铁

http://www.CRNTT.com   2011-01-09 09:01:42

什么是“地铁大跃进”的真问题  　　涉及公共利益，必须有公众的参与 　　首先，建地铁是耗费巨大的工程，公众作为出资人，理应对这笔钱花还是不花——亦即地铁建还是不建具有决定权。中国的地铁发展之所以滞后，就与公众缺乏决定权有关。没有决定权，就只能等着官员“开恩”。 　　其次，对工程中任何不明白的事情，公众有质询的权利，政府有解释的义务。最后，不同的群体必然有不同的诉求，应该让大家充分博弈，比如对地铁在哪里设站的博弈。 　　做到财务透明，防止腐败 　　去年11月爆出的天津地铁系统“一号腐败大案”，即天津地铁公司党委书记与总经理互相检举均落马的案子，说明地铁的修建、运营，的确如人们所担忧的，可能是腐败重灾区。而这方面的详细财务数据，老百姓根本看不到。 　　既要符合多数人的利益，也得保护少数人的权利 　　修建地铁的过程中，涉及到大量征地拆迁，这时候，就遇到了多数人利益与少数人权利的冲突，不能因为是公益项目，就强制拆迁，必须遵循法治，合理补偿。当然，更不能像上海市静安区那样假公济私，修一个占地只有603平米的地铁出口，却要征用约3.5万平方米的土地，在多征用、名为“市政公用”的土地上，将有一座“商务办公大楼”拔地而起。 　　结语：“我只知道我上班如果没有地铁就要早起将近两个小时，而且迟到罚钱能罚的我倾家荡产”——网友。  　　（腾讯评论今日话题2011-01-08）

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