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生产者剩余还是消费者剩余

http://www.CRNTT.com   2010-02-22 11:26:33

实行火车票实名制不是为了提高效率，而是为了解决公平问题，但从实际效果来看，推广实名制未必会降低效率 　　中评社北京2月22日讯／自铁道部推广火车票实名制后，学术界一直关心实施的效果。事实证明，只要铁道部着力推广，这项制度就可以收到显着成效。但是，学者王东京却颇有微词，他认为铁道部推行实名制是“劳民伤财，对社会纯属浪费”。《上海商报》今天刊发中南财经政法大学社会发展研究中心主任、法学教授乔新生的评论文章“生产者剩余还是消费者剩余”，作者表示，“实行火车票实名制不是为了提高效率，而是为了解决公平问题。为了实现公平，不得不在一定程度上牺牲效率。但是，从实际效果来看，推广实名制未必会降低效率。…我们应该给铁路运输部门一些时间，让他们充分地改变观念；也应当给消费者一些时间，让他们充分享受来之不易的特殊社会福利。”文章内容如下: 　　经济学家一思考，上帝就发笑。自从铁道部顺应民意，推广火车票实名制之后，学术界一直关心实施的效果。事实证明，只要铁道部着力推广，这项制度就可以收到显着成效。但是，中共中央党校一位学者却颇有微词，他认为铁道部推行实名制是“劳民伤财，对社会纯属浪费”。这位学者使用了一个经济学概念，认为在火车票销售中存在所谓“消费者剩余”——消费者愿意出高价购买某商品，可是，由于价格管制却以低价成交，这样消费者内心愿意支付价格与管制之后成交价格之间就有了差额，这就是所谓的“消费者剩余”。正因为存在着这样的差额，所以才会导致黄牛党出现。铁道部应该提高车票价格，而不应该向“身份证验证设备供应商”“让利”。当然，火车票价格放开之后，可能会加重外出打工民工的负担。如何解决这个问题呢？这位经济学者建议重新回到计划经济，希望“乡政府出具打工证明、企业的雇佣合同等”，再返还给民工一定的折扣。 　　这样的观点令人感到啼笑皆非。首先，“消费者剩余”是在分析竞争市场使用的概念。美国纽约大学教授马歇尔在《经济学原理》中提出，在多元竞争市场条件下，消费者剩余现象有助于生产者发现并且调整价格，与其相对应的概念是生产者剩余——生产者销售所得的收入减去实际成本所得的收益，它与消费者剩余构成整个社会“市场总剩余”。在非竞争条件下使用这样的概念，完全是方枘圆凿。这从一个侧面反映出中国的一些学者习惯于生吞活剥，把西方一些经济学概念直接照抄照搬到我国，由于不了解这些经济学概念使用的基本假定，出现了不应有的笑话。

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