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在雾霾里呼喊:要GDP,还是要命

http://www.CRNTT.com   2013-01-31 10:15:54  


 
  长期以来,一直有老百姓“花最贵的钱,买最差的油”之说。而据韩晓平所言,北京500多万辆汽车,再加上外地进京车,市政、军队、中央机关用车,将近600多万辆,在这么大的量面前,油品再好都无法解决空气污染问题。“普通的汽车拥有者,无论是大排量,还是小排量,要想一年使用2.3吨燃料油,支出14000元汽油费,是不可想象的。但是对于一辆公车,也许这些油量还不够。”

  有力的佐证是,2006年11月召开中非高层论坛。当时国家机关事业单位的公车一半禁开,也就是减少了几十万辆,所有的司机都感觉路上太好开了。根据哈佛大学的研究报告,从卫星图片上来看,中非论坛那几天北京的氮氧化物明显降低。

  韩晓平认为,要把PM2.5治理到欧美标准可能需要20年,如果只是要比现在有明显改善,两三年之内就可以见效。比如燃煤热电厂改燃气热电厂,取缔污染严重的大企业,查看环评,谁批的谁负责;与山西、天津等地联合治理等等。北京五环路离市区很近,有大量燃柴油的重载卡车在那里跑,因为走六环要交100元过路费,从五环路走,抓到虽然会罚100元,但省了油钱,没抓住100元都不用交。有关部门完全可以把罚款提高,这些大卡车不从城里走了,城里的空气就能得到改善。

  (本文来源:新民周刊 作者:张襦心) 


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