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在雾霾里呼喊：要GDP，还是要命

http://www.CRNTT.com   2013-01-31 10:15:54

长期以来，一直有老百姓“花最贵的钱，买最差的油”之说。而据韩晓平所言，北京500多万辆汽车，再加上外地进京车，市政、军队、中央机关用车，将近600多万辆，在这么大的量面前，油品再好都无法解决空气污染问题。“普通的汽车拥有者，无论是大排量，还是小排量，要想一年使用2.3吨燃料油，支出14000元汽油费，是不可想象的。但是对于一辆公车，也许这些油量还不够。” 　　有力的佐证是，2006年11月召开中非高层论坛。当时国家机关事业单位的公车一半禁开，也就是减少了几十万辆，所有的司机都感觉路上太好开了。根据哈佛大学的研究报告，从卫星图片上来看，中非论坛那几天北京的氮氧化物明显降低。 　　韩晓平认为，要把PM2.5治理到欧美标准可能需要20年，如果只是要比现在有明显改善，两三年之内就可以见效。比如燃煤热电厂改燃气热电厂，取缔污染严重的大企业，查看环评，谁批的谁负责；与山西、天津等地联合治理等等。北京五环路离市区很近，有大量燃柴油的重载卡车在那里跑，因为走六环要交100元过路费，从五环路走，抓到虽然会罚100元，但省了油钱，没抓住100元都不用交。有关部门完全可以把罚款提高，这些大卡车不从城里走了，城里的空气就能得到改善。 　　(本文来源：新民周刊 作者：张襦心)

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