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通用破产 会否催生新的资本主义

http://www.CRNTT.com   2009-06-07 11:05:48  


此次通用破产与普通企业内涵并不相同
  中评社香港6月7日讯/《新京报》今天登出薛涌的文章,作者指出:“通用的破产,就和不久前克莱斯勒的破产一样,幷不是传统的倒闭关门,而是借破产法的保护从债务、雇佣合同等等义务中解脱,重新组合以求东山再起。破产时达成的一系列财政安排,塑造着日后两个公司的经营结构。”那么“通用破产是否会催生新的资本主义”?文章内容如下:

  通用在“资本主义危机”的呼声中破产了。那么,通用的破产是否会催生新的资本主义呢?这很值得我们观察。 

  要知道,通用的破产,就和不久前克莱斯勒的破产一样,幷不是传统的倒闭关门,而是借破产法的保护从债务、雇佣合同等等义务中解脱,重新组合以求东山再起。破产时达成的一系列财政安排,塑造着日后两个公司的经营结构。 

  通用汽车破产后,美国和加拿大政府掌握着75%的股份,已经是个“国营企业”,其股票也从道琼斯上拿下来,被高科技公司Cisco所取代。不过,除了政府外,通用最大的东家就是工会,掌握着17.5%的股份,是政府之外最大的股东。克莱斯勒的破产,表面上是被菲亚特接管,但工会掌握了55%的股份,明显是最大的股东。 

  站在资方的华尔街人士不停地指出,通用的破产,很大程度上要归罪于工会。因为有了工会,工人的年薪高达十几万美元,每天的工作时间仅有五到六个小时,超过后马上就开始拿加班费。另外,通用的工人只要干满三十年,就可以在享受所有福利的条件下退休。也就是说,如果你高中毕业十八岁进通用,在五十岁以前就可以退休,让公司把你养起来。更重要的是,为了和公司讨价还价,工会经常乘人之危。比如,1998年在公司陷于困境时工会决定罢工,使通用全线停运,损失高达几十亿美元。 


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