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电商进军快递业被“阻击”,背后有猫腻? | |
http://www.CRNTT.com 2012-05-31 11:42:40 |
电商进入快递意味着打破了既有的物流话语权,现在的快递巨头们最初进入时快递行业时也无门槛限制,如今反过来限制电商的进入在情理上都说不过去。再看“快递企业进军电子商务”的情况,快递企业顺丰携旗下的三大网购平台加速试水电子商务,也没见哪个电商站出来说“不”,或者联手行业主管部门撑腰,限制快递企业的开疆扩土。不得不说,快递企业急于站出了反对电商进入,太过小家子气了,也说明,快递企业的利润空间并非是象行业内部公开的那么小。 中国快递企业不思进取也就罢了,还时不时地曝出快递企业员工偷换消费者的贵重物品的消息,却不见哪家快递企业因此关门大吉。这也就不难理解,为何有多家快递企业能够有足够的信心和胆量“向邮政局、中国快递协会提出禁止电商进入物流行业的要求”,造成快递业混乱的不会是电商,恰恰是现在的快递企业自己。 【新闻链接】京东、凡客等电商涉足国内快递(2012年5月30日 《广州日报》) 本报讯(记者 索冬冬)在联邦快递和UPS申请国内快递业务经营许可进入公示期后,近日有消息称包括京东、凡客在内的电子商务公司也已经提交“快递业务经营许可证”申请,不久后也会获准经营国内快递业务,一时间国内快递市场的火药味十足。在电商自建物流侵蚀快递企业利润后,如今更是直接运营国内快递业务,这也引发不少快递企业的不满和反对。而有消费者则称,只要能够提供物美价廉的配送服务,谁来经营并不会在意。 有消息称,多家快递企业已经向邮政局、中国快递协会提出禁止电商进入物流行业的要求。日前圆通速递董事长喻渭蛟就表示,电商做物流难上加难,自建物流容易造成电子商务和快递业混乱,建议国家邮政局和快递行业协会出面制止或者协调。 而此前顺丰速运一位区域负责人则表示,竞争对手增多把快递市场做大也是一件好事,而且电商企业只有亲自尝试才知道自建物流的成本和难处。 中国快递协会副会长达瓦透露,京东、凡客等已经加入了中国快递协会,并提交了快递业务经营许可证的申请,不久后就可获快递业务经营资格。事实上,为了分摊物流成本和扩张业务,凡客旗下的如风达快递在今年2月已经在北京总部试点上门收取快件,涉足“纯快递”业务。 邮政局:支持快递企业向上下游延伸 昨日一位电商网站的运营部人士对记者表示,虽然国内快递市场发展潜力巨大,但电商布局快递市场过快,也可能影响到自家的配送服务体验,所以目前对国内的快递市场不会造成太大的冲击,如风达快递目前也集中服务数家公司的B2C业务。 相比之下,国外的电商巨头亚马逊同样投入巨资发展物流业务,导致利润率走低。但亚马逊则是通过开放其物流给第三方企业,以获取更多的利润,而国内多家大型电商企业也表现出类似的意愿。 |
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